新華社:走進中國中鐵:技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實踐
近日,國務院國資委新聞中心 “走進新國企——向新而行 智造未來”調(diào)研采訪團走進中國鐵路工程集團有限公司(以下簡稱“中國中鐵”)相關(guān)項目和生產(chǎn)基地,深入一線,揭示科技賦能下,技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實踐。
武漢軌道交通12號線是武漢首條地鐵環(huán)線,分為武昌段和江北段。線路兩次下穿長江,一次下穿漢江,兩次穿越湖泊,串聯(lián)起武昌火車站和漢口火車站。
在中國中鐵旗下中鐵隧道局承建的江北段土建1標1工區(qū),相關(guān)負責人介紹,這次承擔隧道掘進任務的是國產(chǎn)大直徑泥水盾構(gòu)機“江城先鋒號”,由中國中鐵旗下中鐵工業(yè)研制,具有
2024-05-12
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中央人民廣播電臺:我國首套全裝配式地鐵車站拼裝裝備在深圳成功運用 地鐵車站施工技術(shù)迎來變革
(記者郭淼)據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道,15日,深圳地鐵3號線四期工程坪西站順利完成第5環(huán)構(gòu)件拼裝,標志著國內(nèi)首套全裝配式地鐵車站拼裝工藝及裝備在深圳應用成功,地鐵車站施工技術(shù)迎來變革。
裝配式車站就是將車站主體結(jié)構(gòu)劃分為很多模塊,在工廠進行預制,然后運到施工現(xiàn)場像“搭積木”一樣進行車站施工。這項技術(shù)施工“利器”由中國中鐵科工集團、廣州地鐵設計研究院深圳分院聯(lián)合研制。
積木拼搭施工具有怎樣的特點和優(yōu)勢?據(jù)中鐵科工集團技術(shù)負責人介紹,裝配式車站施工裝備首次將整環(huán)型腔設計為頂、中、底3層模塊化預制件,降低了單件構(gòu)件重量,適應城市內(nèi)部靈活運輸;首創(chuàng)3個作業(yè)面階梯分布、3
2022-06-15
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人民日報:奮進吧,中國架橋機!
世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”。中鐵科工供圖
1994年研制成功的JQ130架橋機?! ≈需F科工供圖
世界最大噸位1800噸級整孔預制箱梁架橋機“越海號”。
中鐵科工供圖
為雅萬高鐵量身打造的JQS900架橋機。 中鐵科工供圖
2022-05-27
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科技日報:世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”研制成功
2022年1月18日,世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”在中國中鐵科工集團研制成功,這臺裝備將實現(xiàn)橋梁建造完全裝配化施工,推動世界橋梁建造工藝迎來重大變革。
“共工號”整機長92米,自重575噸,有效跨度達48米,懸臂重載作業(yè)16米,采用雙桁架主梁結(jié)構(gòu),擁有5條支腿、3個天車和1個打樁裝置。其中,3個天車采用高低布置,能快速吊裝多種類型的預制構(gòu)件;打樁裝置將樁機與鉆機裝置“捆綁”起來,共用一套樁架,可在空中進行4個自由度精確調(diào)整,工作狀態(tài)時可抗擊8級大風,已申請8項國家專利。
據(jù)介紹,橋梁建造1.0時代,需要先打樁基,再現(xiàn)澆橋墩,最后用架橋機架梁成橋;2.0時代,可以預制橋墩墩身,用
2022-01-26
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新華社:中鐵科工研制出首臺樁梁一體架橋機
記者從中國中鐵科工集團有限公司獲悉,這家公司1月18日成功研制出首臺樁梁一體架橋機“共工號”,實現(xiàn)橋梁建造完全裝配化施工。“共工號”將用于全長146公里的深汕西高速公路改擴建項目施工。
樁梁一體架橋機“共工號”研制成功。(受訪者供圖)
中鐵科工集團設計院總工程師謝繼偉介紹說:“橋梁建造1.0時代,需要先打樁基,再現(xiàn)澆橋墩,最后用架橋機架梁成橋;2.0時代,可以預制橋墩墩身,用吊裝設備線下裝配橋墩,再用架橋設備架梁成橋;現(xiàn)在,一臺樁梁一體架橋機就能完成橋梁建造全部工作,推動橋梁建造進入3.0時
2022-01-19
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國資小新:走進新國企|踐行“三個轉(zhuǎn)變 ”—捕捉技術(shù)創(chuàng)新的智慧之光“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”,2014年5月,習近平總書記在中央企業(yè)視察時作出“三個轉(zhuǎn)變”重要指示,為推動我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、中國制造高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。十年來,國有企業(yè)作為中國式現(xiàn)代化發(fā)展的主力軍排頭兵,從制造到智造、從速度到質(zhì)量,打通了一條提升企業(yè)核心競爭力的“綠色快車道”,以新質(zhì)生產(chǎn)力推動企業(yè)在綠色發(fā)展的道路上飛馳前行。 在“三個轉(zhuǎn)變”重要指示提出十周年之際,國務院國資委新聞中心策劃推出“走進新國企·向新而行2024-05-14查看詳情>>
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新華社:走進中國中鐵:技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實踐近日,國務院國資委新聞中心 “走進新國企——向新而行 智造未來”調(diào)研采訪團走進中國鐵路工程集團有限公司(以下簡稱“中國中鐵”)相關(guān)項目和生產(chǎn)基地,深入一線,揭示科技賦能下,技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實踐。 武漢軌道交通12號線是武漢首條地鐵環(huán)線,分為武昌段和江北段。線路兩次下穿長江,一次下穿漢江,兩次穿越湖泊,串聯(lián)起武昌火車站和漢口火車站。 在中國中鐵旗下中鐵隧道局承建的江北段土建1標1工區(qū),相關(guān)負責人介紹,這次承擔隧道掘進任務的是國產(chǎn)大直徑泥水盾構(gòu)機“江城先鋒號”,由中國中鐵旗下中鐵工業(yè)研制,具有2024-05-12查看詳情>>
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中新社:中國掘爆機將為世界長大隧道建設提供新方案中新網(wǎng)武漢5月10日電(汪俐辰)都說“逢山開路,遇水架橋”,但真要在地下挖隧道,豈是說說那么簡單。 近日,中新網(wǎng)跟隨國資委舉辦的“走進新國企——向新而行智造未來”活動一行,來到了位于湖北武漢的中國中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。在這里,世界首創(chuàng)的掘爆機試驗裝備完成了空心刀盤掘進、超前預裂處理后空心刀盤掘進和全斷面刀盤掘進三種工況下的掘進試驗。結(jié)果初步表明,在超硬巖地質(zhì)條件下,經(jīng)過超前預裂處理,空心刀盤掘進效率可提升30%。 據(jù)中鐵科工工作人員介紹,目前我國長大隧道采用TBM(隧道掘進機)施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變2024-05-10查看詳情>>
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向光伏發(fā)電“新賽道”發(fā)力,中鐵科工集團開工建設洛陽屋頂分布式光伏項目河南日報客戶端記者 尹江勇 春暖花開的洛陽,游人如織,滿眼繁華。與春風相伴,洛陽市及周邊縣市的工程建設也在不斷啟動,4月7日,中鐵科工集團有限公司承建的50MW工商業(yè)光伏發(fā)電項目一期工程正式開工。 “這項工程的實施,將助力神都洛陽的綠色低碳發(fā)展,讓這里的天更藍,水更綠。”中鐵科工集團項目負責人石亮告訴記者,該光伏項目包含17個子項目,擬建光伏發(fā)電站分布于洛陽、開封、平頂山等7個市,建成后年發(fā)電量將超過5000萬度,相當于每年節(jié)約標準煤1.8萬噸,減少近5萬噸二氧化碳排放。 項目一期工程將利用河南華通電2024-04-08查看詳情>>
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中國科技網(wǎng):“陸吾號”升級版在滬渝蓉高鐵滬寧段完成首架科技日報記者 吳純新 通訊員 曹雄鷹 3月18日,記者從中鐵工業(yè)旗下中鐵科工集團獲悉,該公司研制的千噸級架橋機“陸吾號”升級版在滬渝蓉高鐵滬寧段完成首架。 “陸吾號”是2022年研制成功的國內(nèi)首臺輪胎驅(qū)動過孔雙模式單主梁架橋機。在“陸吾號”基礎上優(yōu)化、改進第二代,通過改變組裝支腿可變換兩種工作模式,能滿足高速鐵路1000噸級40米跨預制箱梁架設,同時兼顧900噸級24米至32米跨標準及非標箱梁架設。 “陸吾號”配套使用1000噸電驅(qū)搬運機,相比液驅(qū)搬運機能大幅減少燃油消耗;2024-03-19查看詳情>>
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中國科技網(wǎng):中鐵科工集團入圍第六批國家級工業(yè)設計中心科技日報記者 吳純新 通訊員 段宏杰 11月30日,第六批國家級工業(yè)設計中心授牌儀式在湖北武漢舉行,中鐵工業(yè)旗下中鐵科工集團成功入圍。 受訪單位供圖 國家級工業(yè)設計中心是經(jīng)工業(yè)和信息化部認定,工業(yè)設計創(chuàng)新能力強、特色鮮明、管理規(guī)范、業(yè)績突出,發(fā)展水平居全國先進地位的企業(yè)工業(yè)設計中心,代表著我國工業(yè)設計最強創(chuàng)新能力和最高先進水平。 中鐵科工集團研制的“共工號”“陸吾號”架橋機和“新時代號”空軌三款“拳頭產(chǎn)品”模型參展。 近年來,中鐵科工集團倡導綠色環(huán)保、可持續(xù)性設計,在諸多首創(chuàng)產(chǎn)品設計研發(fā)過程中,通過工序整合、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新提高產(chǎn)品的可靠性和安全性,通過合理選材、2023-12-04查看詳情>>