新華社:走進中國中鐵:技術創(chuàng)新的生產(chǎn)實踐
近日,國務院國資委新聞中心 “走進新國企——向新而行 智造未來”調(diào)研采訪團走進中國鐵路工程集團有限公司(以下簡稱“中國中鐵”)相關項目和生產(chǎn)基地,深入一線,揭示科技賦能下,技術創(chuàng)新的生產(chǎn)實踐。
武漢軌道交通12號線是武漢首條地鐵環(huán)線,分為武昌段和江北段。線路兩次下穿長江,一次下穿漢江,兩次穿越湖泊,串聯(lián)起武昌火車站和漢口火車站。
在中國中鐵旗下中鐵隧道局承建的江北段土建1標1工區(qū),相關負責人介紹,這次承擔隧道掘進任務的是國產(chǎn)大直徑泥水盾構(gòu)機“江城先鋒號”,由中國中鐵旗下中鐵工業(yè)研制,具有
2024-05-12
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中央人民廣播電臺:我國首套全裝配式地鐵車站拼裝裝備在深圳成功運用 地鐵車站施工技術迎來變革
(記者郭淼)據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道,15日,深圳地鐵3號線四期工程坪西站順利完成第5環(huán)構(gòu)件拼裝,標志著國內(nèi)首套全裝配式地鐵車站拼裝工藝及裝備在深圳應用成功,地鐵車站施工技術迎來變革。
裝配式車站就是將車站主體結(jié)構(gòu)劃分為很多模塊,在工廠進行預制,然后運到施工現(xiàn)場像“搭積木”一樣進行車站施工。這項技術施工“利器”由中國中鐵科工集團、廣州地鐵設計研究院深圳分院聯(lián)合研制。
積木拼搭施工具有怎樣的特點和優(yōu)勢?據(jù)中鐵科工集團技術負責人介紹,裝配式車站施工裝備首次將整環(huán)型腔設計為頂、中、底3層模塊化預制件,降低了單件構(gòu)件重量,適應城市內(nèi)部靈活運輸;首創(chuàng)3個作業(yè)面階梯分布、3
2022-06-15
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人民日報:奮進吧,中國架橋機!
世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”。中鐵科工供圖
1994年研制成功的JQ130架橋機。 中鐵科工供圖
世界最大噸位1800噸級整孔預制箱梁架橋機“越海號”。
中鐵科工供圖
為雅萬高鐵量身打造的JQS900架橋機。 中鐵科工供圖
2022-05-27
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科技日報:世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”研制成功
2022年1月18日,世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”在中國中鐵科工集團研制成功,這臺裝備將實現(xiàn)橋梁建造完全裝配化施工,推動世界橋梁建造工藝迎來重大變革。
“共工號”整機長92米,自重575噸,有效跨度達48米,懸臂重載作業(yè)16米,采用雙桁架主梁結(jié)構(gòu),擁有5條支腿、3個天車和1個打樁裝置。其中,3個天車采用高低布置,能快速吊裝多種類型的預制構(gòu)件;打樁裝置將樁機與鉆機裝置“捆綁”起來,共用一套樁架,可在空中進行4個自由度精確調(diào)整,工作狀態(tài)時可抗擊8級大風,已申請8項國家專利。
據(jù)介紹,橋梁建造1.0時代,需要先打樁基,再現(xiàn)澆橋墩,最后用架橋機架梁成橋;2.0時代,可以預制橋墩墩身,用
2022-01-26
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新華社:中鐵科工研制出首臺樁梁一體架橋機
記者從中國中鐵科工集團有限公司獲悉,這家公司1月18日成功研制出首臺樁梁一體架橋機“共工號”,實現(xiàn)橋梁建造完全裝配化施工。“共工號”將用于全長146公里的深汕西高速公路改擴建項目施工。
樁梁一體架橋機“共工號”研制成功。(受訪者供圖)
中鐵科工集團設計院總工程師謝繼偉介紹說:“橋梁建造1.0時代,需要先打樁基,再現(xiàn)澆橋墩,最后用架橋機架梁成橋;2.0時代,可以預制橋墩墩身,用吊裝設備線下裝配橋墩,再用架橋設備架梁成橋;現(xiàn)在,一臺樁梁一體架橋機就能完成橋梁建造全部工作,推動橋梁建造進入3.0時
2022-01-19
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新華網(wǎng):全國首臺掘爆機試驗裝備在武漢江夏完成試驗新華網(wǎng)武漢6月2日電(周婷、柯尊智)近日,由清華大學和中鐵科工集團聯(lián)合研制的全球首臺掘爆機試驗裝備在武漢江夏完成試驗,即將進入推廣應用階段,未來可為世界長、大隧道建設提供中國方案。 在位于江夏的中鐵科工集團高端裝備制造基地,掘爆機試驗裝備完成了空心刀盤掘進、超前預裂處理后空心刀盤掘進和全斷面刀盤掘進三種工況下掘進試驗。結(jié)果初步表明,掘爆機實現(xiàn)了隧道掘進機和鉆爆法有效結(jié)合,具有多種掘進模式,在超硬巖地質(zhì)條件下,經(jīng)過超前預裂處理,空心刀盤掘進效率可提升30%。 中鐵科工集團科研人員陳家樂介紹,這臺聯(lián)2024-06-02查看詳情>>
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中國工業(yè)報:穿山過海架橋 中鐵科工打造“硬核”裝備“與我們平時看到的盾構(gòu)機有所不同,它有多種掘進模式,可以將鉆爆與隧道掘進有效結(jié)合起來。”5月9日,在中國中鐵工業(yè)高端裝備制造基地,“走進新國企·向新而行 智造未來”融媒體采訪團成員被這個直徑4.5米長的 “大家伙”所震撼。 展現(xiàn)在記者面前的,是由清華大學、中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工聯(lián)合研制,具有突破性原創(chuàng)性技術的掘爆機 (以下簡稱BBM)試驗裝備,目前已完成了空心刀盤掘進、超前預裂處理后空心刀盤掘進和全斷面刀盤掘進三種工況下的掘進試驗。 由清華大學2024-05-29查看詳情>>
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科技日報:大國重器上新!世界首臺掘爆機即將推廣應用記者20日獲悉,由清華大學和中國中鐵工業(yè)所屬中鐵科工集團聯(lián)合研制的世界首臺掘爆機試驗裝備目前完成了空心刀盤掘進、超前預裂處理后空心刀盤掘進和全斷面刀盤掘進三種工況下的掘進試驗,該裝備即將進入推廣應用階段。 掘進試驗結(jié)果初步表明,在超硬巖地質(zhì)條件下,經(jīng)過超前預裂處理,空心刀盤掘進效率可提升30%。 圖片來源:中鐵科工集團 據(jù)介紹,未來該裝備有望應用于大型水利水電工程、礦山以及公路、鐵路等建設領域,為大國重器再添新成員。 科技日報微信公眾號:https://mp.weixin.qq.com/s/_s2024-05-21查看詳情>>
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科技日報:掘爆機有望解決長大隧道施工難題記者20日獲悉,由清華大學和中國中鐵工業(yè)所屬中鐵科工集團聯(lián)合研制的世界首臺掘爆機試驗裝備目前完成了空心刀盤掘進、超前預裂處理后空心刀盤掘進和全斷面刀盤掘進三種工況下的掘進試驗,該裝備即將進入推廣應用階段。 掘進試驗結(jié)果初步表明,在超硬巖地質(zhì)條件下,經(jīng)過超前預裂處理,空心刀盤掘進效率可提升30%。 “掘爆機實現(xiàn)了隧道掘進機和鉆爆法的有效結(jié)合,具有多種掘進模式,將實現(xiàn)隧道掘進領域新突破。”在位于湖北武漢的中鐵科工集團高端裝備制造基地,研發(fā)人員陳家樂向國務院國資委新聞中心組織的“走進新國企·向新而行智造未來”采訪活動一行介紹,2024-05-21查看詳情>>
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中證報:“穿山越?!憋@神通 中鐵科工“大國重器”頻上新掘爆機、盾構(gòu)機、新型智能焊接機器人……一條條隧道穿山越海,一個個“大國重器”持續(xù)上新擦亮“國家名片”,中國中鐵旗下的中鐵科工集團在特種工程裝備領域正乘風破浪、奮楫前行。 近日,中國證券報記者走進位于武漢的中鐵科工,實地探訪武漢軌道交通12號線工程大盾構(gòu)機施工、世界首創(chuàng)的掘爆機試驗以及焊接機器人作業(yè)演示,切身感受我國在基礎設施建設方面的硬核實力。 地下“基建蛟龍” 當乘坐地鐵暢行在城市地下或駕駛汽車自由穿越于山海之間的時候,人們有沒有想過,這些長長的隧道是如何建成的?2024-05-20查看詳情>>
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人民政協(xié)網(wǎng):中鐵科工不斷交出裝備制造成績單人民政協(xié)網(wǎng)5月14日電 第八個中國品牌日到來之際,國務院國資委新聞中心“走進新國企·向新而行 智造未來”活動走進中國中鐵工業(yè)下屬中鐵科工集團。作為裝備制造業(yè)的排頭兵,中鐵科工在“三個轉(zhuǎn)變”重要指示的指引下,成績單越發(fā)亮眼。 國產(chǎn)大直徑泥水盾構(gòu)機參建穿江工程 世界第二、國內(nèi)最長的城市地鐵環(huán)線,全長約59.9公里的武漢軌道交通12號線工程正在加快建設。據(jù)了解,該線路兩次下穿長江,一次下穿漢江,兩次穿越湖泊(沙湖、墨水湖)。 其中,凌吳村站~至國博中心南站區(qū)間,隧道全長3373.7米,距離地面最高51.2024-05-14查看詳情>>