新華社:走進中國中鐵:技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實踐
近日,國務(wù)院國資委新聞中心 “走進新國企——向新而行 智造未來”調(diào)研采訪團走進中國鐵路工程集團有限公司(以下簡稱“中國中鐵”)相關(guān)項目和生產(chǎn)基地,深入一線,揭示科技賦能下,技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實踐。
武漢軌道交通12號線是武漢首條地鐵環(huán)線,分為武昌段和江北段。線路兩次下穿長江,一次下穿漢江,兩次穿越湖泊,串聯(lián)起武昌火車站和漢口火車站。
在中國中鐵旗下中鐵隧道局承建的江北段土建1標(biāo)1工區(qū),相關(guān)負責(zé)人介紹,這次承擔(dān)隧道掘進任務(wù)的是國產(chǎn)大直徑泥水盾構(gòu)機“江城先鋒號”,由中國中鐵旗下中鐵工業(yè)研制,具有
2024-05-12
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中央人民廣播電臺:我國首套全裝配式地鐵車站拼裝裝備在深圳成功運用 地鐵車站施工技術(shù)迎來變革
(記者郭淼)據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道,15日,深圳地鐵3號線四期工程坪西站順利完成第5環(huán)構(gòu)件拼裝,標(biāo)志著國內(nèi)首套全裝配式地鐵車站拼裝工藝及裝備在深圳應(yīng)用成功,地鐵車站施工技術(shù)迎來變革。
裝配式車站就是將車站主體結(jié)構(gòu)劃分為很多模塊,在工廠進行預(yù)制,然后運到施工現(xiàn)場像“搭積木”一樣進行車站施工。這項技術(shù)施工“利器”由中國中鐵科工集團、廣州地鐵設(shè)計研究院深圳分院聯(lián)合研制。
積木拼搭施工具有怎樣的特點和優(yōu)勢?據(jù)中鐵科工集團技術(shù)負責(zé)人介紹,裝配式車站施工裝備首次將整環(huán)型腔設(shè)計為頂、中、底3層模塊化預(yù)制件,降低了單件構(gòu)件重量,適應(yīng)城市內(nèi)部靈活運輸;首創(chuàng)3個作業(yè)面階梯分布、3
2022-06-15
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人民日報:奮進吧,中國架橋機!
世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”。中鐵科工供圖
1994年研制成功的JQ130架橋機?! ≈需F科工供圖
世界最大噸位1800噸級整孔預(yù)制箱梁架橋機“越海號”。
中鐵科工供圖
為雅萬高鐵量身打造的JQS900架橋機?!≈需F科工供圖
2022-05-27
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科技日報:世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”研制成功
2022年1月18日,世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”在中國中鐵科工集團研制成功,這臺裝備將實現(xiàn)橋梁建造完全裝配化施工,推動世界橋梁建造工藝迎來重大變革。
“共工號”整機長92米,自重575噸,有效跨度達48米,懸臂重載作業(yè)16米,采用雙桁架主梁結(jié)構(gòu),擁有5條支腿、3個天車和1個打樁裝置。其中,3個天車采用高低布置,能快速吊裝多種類型的預(yù)制構(gòu)件;打樁裝置將樁機與鉆機裝置“捆綁”起來,共用一套樁架,可在空中進行4個自由度精確調(diào)整,工作狀態(tài)時可抗擊8級大風(fēng),已申請8項國家專利。
據(jù)介紹,橋梁建造1.0時代,需要先打樁基,再現(xiàn)澆橋墩,最后用架橋機架梁成橋;2.0時代,可以預(yù)制橋墩墩身,用
2022-01-26
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新華社:中鐵科工研制出首臺樁梁一體架橋機
記者從中國中鐵科工集團有限公司獲悉,這家公司1月18日成功研制出首臺樁梁一體架橋機“共工號”,實現(xiàn)橋梁建造完全裝配化施工。“共工號”將用于全長146公里的深汕西高速公路改擴建項目施工。
樁梁一體架橋機“共工號”研制成功。(受訪者供圖)
中鐵科工集團設(shè)計院總工程師謝繼偉介紹說:“橋梁建造1.0時代,需要先打樁基,再現(xiàn)澆橋墩,最后用架橋機架梁成橋;2.0時代,可以預(yù)制橋墩墩身,用吊裝設(shè)備線下裝配橋墩,再用架橋設(shè)備架梁成橋;現(xiàn)在,一臺樁梁一體架橋機就能完成橋梁建造全部工作,推動橋梁建造進入3.0時
2022-01-19
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中國中鐵施工裝備技術(shù)研發(fā)中心受到媒體廣泛關(guān)注? ? ? 中國中鐵施工裝備技術(shù)研發(fā)中心20008年8月8日在中鐵科工集團有限公司成立后,中鐵科工集團認真撰寫新聞稿件,積極與有關(guān)新聞媒體聯(lián)系,在各大媒體大力報道奧運開幕式的情況下,取得了較好的宣傳效果:先后有新華社、《科技日報》、《科學(xué)日報》、《經(jīng)濟參考報》、《中國證券報》《湖北日報》、《楚天都市報》《長江商報》等十多家媒體,從不同視角對中國中鐵施工裝備技術(shù)研發(fā)中心成立的重大意義、組織架構(gòu)和研究方向進行了報道,另有數(shù)十家網(wǎng)站進行了轉(zhuǎn)載,擴大了中國中鐵和中鐵科工集團的社會影響力。2013-12-02查看詳情>>
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國務(wù)院國資委:中鐵科工集團參建的越南峴港市順福大橋通車2009年7月19日,中鐵科工參建的越南峴港市順福大橋順利通車,越南總理阮進勇出席典禮并為大橋通車剪彩。 峴港順福大橋為三跨連續(xù)鋼箱加勁梁懸索橋,主跨405米、全長1856米,位于越南中部的峴港市,坐落在當(dāng)?shù)刂暮步牒?冢瑸樵侥献铋L的一座懸索橋。 中鐵科工承擔(dān)了全橋69段鋼箱梁的制造、架設(shè)、橋面焊接及架橋設(shè)備的研制任務(wù)。峴港是越南五大直轄市之一,也是越南中部最重要的旅游城市。大橋建成后對促進越南中部經(jīng)濟和旅游業(yè)的發(fā)展起到積極促進作用。 新聞鏈接:中鐵科工集團參建的越南峴港市順福大橋通車-國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會 (sasac.gov.cn)2009-07-29查看詳情>>