新華社:中鐵科工研制出首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)
來(lái)源:原創(chuàng)文章
時(shí)間:2022-01-19
瀏覽量:3002
記者從中國(guó)中鐵科工集團(tuán)有限公司獲悉,這家公司1月18日成功研制出首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”,實(shí)現(xiàn)橋梁建造完全裝配化施工。“共工號(hào)”將用于全長(zhǎng)146公里的深汕西高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目施工。
樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”研制成功。(受訪者供圖)
中鐵科工集團(tuán)設(shè)計(jì)院總工程師謝繼偉介紹說(shuō):“橋梁建造1.0時(shí)代,需要先打樁基,再現(xiàn)澆橋墩,最后用架橋機(jī)架梁成橋;2.0時(shí)代,可以預(yù)制橋墩墩身,用吊裝設(shè)備線下裝配橋墩,再用架橋設(shè)備架梁成橋;現(xiàn)在,一臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)就能完成橋梁建造全部工作,推動(dòng)橋梁建造進(jìn)入3.0時(shí)代。”
據(jù)介紹,“共工號(hào)”整機(jī)長(zhǎng)92米,自重575噸,有效跨度達(dá)48米,懸臂重載作業(yè)16米,采用雙桁架主梁結(jié)構(gòu),擁有5條支腿、3個(gè)天車、1個(gè)打樁裝置,實(shí)現(xiàn)了引孔、打樁、架梁、拼裝橋墩全套“空中作業(yè)”,無(wú)需其他吊裝設(shè)備輔助施工,適用于灘涂、淺水區(qū)域和城市繁華區(qū)等。既能提高施工效率節(jié)約成本,也有利于施工區(qū)域生態(tài)保護(hù)。(記者王賢)