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（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道，15日，深圳地鐵3號線四期工程坪西站順利完成第5環(huán)構件拼裝，標志著國內(nèi)首套全裝配式地鐵車站拼裝工藝及裝備在深圳應用成功，地鐵車站施工技術迎來變革。

裝配式車站就是將車站主體結構劃分為很多模塊，在工廠進行預制，然后運到施工現(xiàn)場像“搭積木”一樣進行車站施工。這項技術施工“利器”由中國中鐵科工集團、廣州地鐵設計研究院深圳分院聯(lián)合研制。

積木拼搭施工具有怎樣的特點和優(yōu)勢？據(jù)中鐵科工集團技術負責人介紹，裝配式車站施工裝備首次將整環(huán)型腔設計為頂、中、底3層模塊化預制件，降低了單件構件重量，適應城市內(nèi)部靈活運輸；首創(chuàng)3個作業(yè)面階梯分布、3臺拼裝機同步施工模式，這樣可以大幅提高施工效率；另外，設備依托高精度定位系統(tǒng)，實現(xiàn)了預制構件拼裝調(diào)整過程的精準、靈活、高效、安全，革新了地鐵車站施工工法。不斷創(chuàng)新的施工技術正在讓復雜的施工變得有趣又“簡單”。

與傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工方法相比，全裝配式施工可大幅提升建造效率，降低施工風險，節(jié)約鋼材用量，減少大量建筑垃圾產(chǎn)生，符合綠色環(huán)保趨勢。

中央人民廣播電臺：http://china.cnr.cn/ygxw/20220615/t20220615_525865534.shtml

海外網(wǎng)：https://m.haiwainet.cn/middle/3541083/2022/0616/content_32444476_1.html

中國青年報：https://s.cyol.com/articles/2022-06/15/content_k6p3wnsG.html?gid=Z7rojG1y

中國科技網(wǎng)：http://www.stdaily.com/index/kejixinwen/202206/71e31017e74f4cb29732f613644cf7ca.shtml