新華社:走進中國中鐵:技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實踐
近日,國務院國資委新聞中心 “走進新國企——向新而行 智造未來”調(diào)研采訪團走進中國鐵路工程集團有限公司(以下簡稱“中國中鐵”)相關(guān)項目和生產(chǎn)基地,深入一線,揭示科技賦能下,技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實踐。
武漢軌道交通12號線是武漢首條地鐵環(huán)線,分為武昌段和江北段。線路兩次下穿長江,一次下穿漢江,兩次穿越湖泊,串聯(lián)起武昌火車站和漢口火車站。
在中國中鐵旗下中鐵隧道局承建的江北段土建1標1工區(qū),相關(guān)負責人介紹,這次承擔隧道掘進任務的是國產(chǎn)大直徑泥水盾構(gòu)機“江城先鋒號”,由中國中鐵旗下中鐵工業(yè)研制,具有
2024-05-12
查看詳情
中央人民廣播電臺:我國首套全裝配式地鐵車站拼裝裝備在深圳成功運用 地鐵車站施工技術(shù)迎來變革
(記者郭淼)據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道,15日,深圳地鐵3號線四期工程坪西站順利完成第5環(huán)構(gòu)件拼裝,標志著國內(nèi)首套全裝配式地鐵車站拼裝工藝及裝備在深圳應用成功,地鐵車站施工技術(shù)迎來變革。
裝配式車站就是將車站主體結(jié)構(gòu)劃分為很多模塊,在工廠進行預制,然后運到施工現(xiàn)場像“搭積木”一樣進行車站施工。這項技術(shù)施工“利器”由中國中鐵科工集團、廣州地鐵設(shè)計研究院深圳分院聯(lián)合研制。
積木拼搭施工具有怎樣的特點和優(yōu)勢?據(jù)中鐵科工集團技術(shù)負責人介紹,裝配式車站施工裝備首次將整環(huán)型腔設(shè)計為頂、中、底3層模塊化預制件,降低了單件構(gòu)件重量,適應城市內(nèi)部靈活運輸;首創(chuàng)3個作業(yè)面階梯分布、3
2022-06-15
查看詳情
人民日報:奮進吧,中國架橋機!
世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”。中鐵科工供圖
1994年研制成功的JQ130架橋機?! ≈需F科工供圖
世界最大噸位1800噸級整孔預制箱梁架橋機“越海號”。
中鐵科工供圖
為雅萬高鐵量身打造的JQS900架橋機?!≈需F科工供圖
2022-05-27
查看詳情
科技日報:世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”研制成功
2022年1月18日,世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”在中國中鐵科工集團研制成功,這臺裝備將實現(xiàn)橋梁建造完全裝配化施工,推動世界橋梁建造工藝迎來重大變革。
“共工號”整機長92米,自重575噸,有效跨度達48米,懸臂重載作業(yè)16米,采用雙桁架主梁結(jié)構(gòu),擁有5條支腿、3個天車和1個打樁裝置。其中,3個天車采用高低布置,能快速吊裝多種類型的預制構(gòu)件;打樁裝置將樁機與鉆機裝置“捆綁”起來,共用一套樁架,可在空中進行4個自由度精確調(diào)整,工作狀態(tài)時可抗擊8級大風,已申請8項國家專利。
據(jù)介紹,橋梁建造1.0時代,需要先打樁基,再現(xiàn)澆橋墩,最后用架橋機架梁成橋;2.0時代,可以預制橋墩墩身,用
2022-01-26
查看詳情
新華社:中鐵科工研制出首臺樁梁一體架橋機
記者從中國中鐵科工集團有限公司獲悉,這家公司1月18日成功研制出首臺樁梁一體架橋機“共工號”,實現(xiàn)橋梁建造完全裝配化施工。“共工號”將用于全長146公里的深汕西高速公路改擴建項目施工。
樁梁一體架橋機“共工號”研制成功。(受訪者供圖)
中鐵科工集團設(shè)計院總工程師謝繼偉介紹說:“橋梁建造1.0時代,需要先打樁基,再現(xiàn)澆橋墩,最后用架橋機架梁成橋;2.0時代,可以預制橋墩墩身,用吊裝設(shè)備線下裝配橋墩,再用架橋設(shè)備架梁成橋;現(xiàn)在,一臺樁梁一體架橋機就能完成橋梁建造全部工作,推動橋梁建造進入3.0時
2022-01-19
查看詳情
-
科技日報:國內(nèi)首列磁浮空軌列車“興國號”進入調(diào)試階段科技日報2022年6月1日以《國內(nèi)首輛磁浮空軌列車“興國號”預計7月通車實驗》為題,對中鐵科工集團聯(lián)合江西理工大學研制的國內(nèi)首列磁浮列車進行報道,人民日報、新華社、中新社、經(jīng)濟日報、中國青年報、羊城晚報等媒體紛紛轉(zhuǎn)載報道。 隨著一陣風聲,一列紅白相間的磁浮空軌列車在興國永磁磁浮技術(shù)工程試驗線上一閃而過,當人反應過來時列車早已遠去。這列神秘的“空中列車”就是國內(nèi)首輛磁浮空軌列車——“興國號”。 據(jù)介紹,該列車由江西理工大學與中鐵科工集團聯(lián)合研制,目前已進入車輛調(diào)試的關(guān)鍵階段,車輛調(diào)試完成后,預計將于2022年7月份正式進入通車實驗階段。 與傳統(tǒng)“磁浮”和“空軌”有何不同2022-06-02查看詳情>>
-
人民日報海外版:奮進吧,中國架橋機!? ? ? ? 在廣湛高鐵八標項目現(xiàn)場,一臺“變形金剛”跨出前腳,踩在前方橋墩上,懸在空中的身軀將運梁車上近千噸的巨大箱梁吊起,緩緩向前移動,輕輕放在10米高的兩個橋墩中間。該架橋“金剛”名為“陸吾號”,由中鐵科工集團有限公司(以下簡稱“中鐵科工”)自主研制。整個架設(shè)過程如拼積木般,一段段鐵路橋梁就這樣搭建起來。 回望過往,中國架橋機研制從學習起步,自主研發(fā)、打破壟斷、走向世界,一路過來,著實不易。以中鐵科工為代表的中國企業(yè)及其科研人員艱苦攻關(guān)、勇于創(chuàng)新,不斷書寫橋梁建造光輝篇章。立足新時代,奮進吧,中國架橋機! “外國人能搞出來,中國人一樣可以” 12022-05-27查看詳情>>
-
人民日報:奮進吧,中國架橋機!世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”。中鐵科工供圖 1994年研制成功的JQ130架橋機?! ≈需F科工供圖 世界最大噸位1800噸級整孔預制箱梁架橋機“越海號”。 中鐵科工供圖 為雅萬高鐵量身打造的JQS900架橋機。 中鐵科工供圖2022-05-27查看詳情>>
-
工人日報:國內(nèi)首臺千噸過隧道單主梁架橋機“陸吾號”完成首架日前,隨著一片長32.6米、寬12.6米、重約800噸雙線箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下,由中鐵科工研制的國內(nèi)首臺千噸低位過隧單主梁架橋機“陸吾號”在廣湛高鐵八項目成功實現(xiàn)首架,標志著由中鐵七局承建的廣湛鐵路八標項目部橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕。 “陸吾號”由1000噸單主梁架橋機和分體式運梁車組成。該架橋機是目前國內(nèi)首臺輪胎驅(qū)動過孔走行一次縱移到位的雙模式單主梁架橋機。設(shè)備能夠快速便捷地實現(xiàn)40米和32米跨度箱梁架設(shè),工況適應能力強。項目負責人李珍西介紹:“架橋機自動化程度高,依賴人工安裝部件的作業(yè)由6項減少到1項。” 設(shè)備創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計,節(jié)約了大量鋼材使用量;運梁車采用電機驅(qū)動,減少了2022-02-25查看詳情>>
-
科技日報:架橋新利器!千噸級運架裝備“陸吾號”成功首架“陸吾”橫空出世。2月22日,中鐵機械院千噸級運架裝備“陸吾號”在廣東成功首架,我國架橋施工領(lǐng)域增添新利器。 “陸吾號”由1000噸單主梁架橋機和分體式運梁車組成。其中,架橋機是中鐵機械院開展“走轉(zhuǎn)改”活動,研制出的目前國內(nèi)首臺輪胎驅(qū)動過孔走行一次縱移到位的雙模式單主梁架橋機。 研發(fā)項目負責人李珍西介紹,該運架設(shè)備能夠快速便捷地實現(xiàn)40米跨度和32米跨度箱梁的架設(shè),工況適應能力強。加上架橋機自動化程度高,成功將依賴人工安裝部件的作業(yè)減少至1項。 據(jù)介紹,該設(shè)備創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計,節(jié)約大量鋼材使用量,運梁車采用電機驅(qū)動減少了燃油消耗,為達成“雙碳”目標作出積極探索。此外,設(shè)備2022-02-23查看詳情>>
-
企業(yè)時報:湖北7家國家企業(yè)技術(shù)中心獲評優(yōu)秀湖北日報訊 (記者戴輝、林晶、通訊員高凌、段宏杰)2月15日,國家發(fā)改委發(fā)布國家企業(yè)技術(shù)中心2021年評價結(jié)果,湖北7家國家企業(yè)技術(shù)中心獲得“優(yōu)秀”,顯示出湖北在科技“智能建造”方面的強勁實力。 這7家國家企業(yè)技術(shù)中心均屬在鄂央企,分別是烽火通信科技股份有限公司、中鐵科工集團有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司、湖北三江航天江北機械工程有限公司、東風汽車集團有限公司、中國葛洲壩集團股份有限公司、中交第二航務工程局有限公司。其中,中交二航局技術(shù)中心獲96.8分,在全國1744家國家企業(yè)技術(shù)中心中位列第三,也是在鄂央企中分數(shù)最高的企業(yè)。2022-02-17查看詳情>>