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企業(yè)郵箱中國(guó)掘爆機(jī)將為世界長(zhǎng)大隧道建設(shè)提供新方案
近日，位于湖北武漢的中國(guó)中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學(xué)和中鐵科工聯(lián)合研制，世界首創(chuàng)的掘爆機(jī)試驗(yàn)裝備完成了空心刀盤(pán)掘進(jìn)、超前預(yù)裂處理后空心刀盤(pán)掘進(jìn)和全斷面刀盤(pán)掘進(jìn)三種工況下的掘進(jìn)試驗(yàn)。結(jié)果初步表明，在超硬巖地質(zhì)條件下，經(jīng)過(guò)超前預(yù)裂處理，空心刀盤(pán)掘進(jìn)效率可提升30%。
目前我國(guó)長(zhǎng)大隧道采用TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時(shí)容易造成設(shè)備故障，帶來(lái)工期延誤，成為T(mén)BM施工的難題。掘爆機(jī)有望打破當(dāng)前長(zhǎng)大隧道施工困局。
據(jù)介紹，掘爆機(jī)英文名為Boring and Blasting Machine，是隧道掘進(jìn)領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果，將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)
2024-05-08
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《人民日?qǐng)?bào)》關(guān)注中鐵科工助力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
編者按
全國(guó)兩會(huì)期間，習(xí)近平總書(shū)記在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào)，要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，我們必須搶抓機(jī)遇，加大創(chuàng)新力度，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，超前布局建設(shè)未來(lái)產(chǎn)業(yè)，完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。如何以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來(lái)產(chǎn)業(yè)培育？記者走訪產(chǎn)業(yè)一線，記錄多地促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)實(shí)踐。
產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同 邁向高端化發(fā)展
湖北武漢&mdash
2024-03-13
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新華社：鄂產(chǎn)造橋機(jī)入選央企“十大國(guó)之重器”
近日，“2022年度央企十大國(guó)之重器”揭曉，由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”入選。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了工廠化預(yù)制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設(shè)的新型橋梁建造模式，引領(lǐng)橋梁建造技術(shù)進(jìn)入3.0時(shí)代。
“2022年度央企十大國(guó)之重器”由國(guó)資委微信公眾號(hào)“國(guó)資小新”聯(lián)合國(guó)資委網(wǎng)站、《國(guó)資報(bào)告》雜志從中央企業(yè)建設(shè)的多個(gè)重大項(xiàng)目中精心挑選，綜合網(wǎng)友投票和專家意見(jiàn)評(píng)選得出。
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“共工號(hào)”整機(jī)長(zhǎng)92米，自重575噸，有效跨度達(dá)到48米，懸臂重載作業(yè)16米。與傳統(tǒng)橋梁施工由鉆機(jī)、吊裝設(shè)備、架橋設(shè)備等多個(gè)設(shè)備接力完成不同，“共工號(hào)”采用北斗定位系統(tǒng)打樁，
2022-12-31
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人民日?qǐng)?bào)海外版：中國(guó)架橋機(jī)就是牛
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? ? ? 上世紀(jì)50年代，中國(guó)要靠外國(guó)專家的幫助，才能有自己的架橋機(jī)。斗轉(zhuǎn)星移70年，世界見(jiàn)證了中國(guó)架橋機(jī)的崛起。
如今，從大漠到高山，從江河到大海，從國(guó)內(nèi)到國(guó)外，中國(guó)架橋機(jī)的身影出現(xiàn)在世界的不同角落，讓一座座橋梁拔地而起，一條條高速鐵路、公路翻山越嶺，為當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)幸福安康。我們不僅解決了“有無(wú)”的問(wèn)題，更贏得了“高下”的比拼。2018年，我們研制的世界首臺(tái)千噸級(jí)高鐵架橋機(jī)應(yīng)用到鄭濟(jì)鐵路，開(kāi)創(chuàng)國(guó)際先河；2022年，國(guó)內(nèi)首臺(tái)千噸級(jí)過(guò)隧單主梁高鐵架橋機(jī)成功投入使用，設(shè)備性價(jià)比再度提升。
中國(guó)架橋機(jī)為什么牛？從零起步，由弱變強(qiáng)，靠的是中國(guó)工程師不懈的創(chuàng)新
2022-05-27
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全國(guó)第48位！中鐵科工國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心獲評(píng)2021 年“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)
2月15日，國(guó)家發(fā)展改革委公布國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心2021年評(píng)價(jià)結(jié)果，中鐵科工集團(tuán)有限公司得分91.7分，位列第48位，評(píng)為“優(yōu)秀”。
國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心是由國(guó)家發(fā)改委、科技部、財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局五部委聯(lián)合授予的目前國(guó)內(nèi)規(guī)格最高、影響力最大的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)之一，綜合考評(píng)申報(bào)公司的創(chuàng)新人才、技術(shù)積累、創(chuàng)新平臺(tái)、技術(shù)產(chǎn)出和創(chuàng)新效益等指標(biāo)。
2021年，中鐵科工集團(tuán)有限公司認(rèn)真踐行習(xí)近平總書(shū)記“三個(gè)轉(zhuǎn)變
2022-02-16
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集團(tuán)公司與長(zhǎng)江電力簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議5月17日，集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)唐智奮，副總經(jīng)理、工會(huì)主席黃曉波，海外事業(yè)部部長(zhǎng)饒瀟瀟，軌道公司黨委書(shū)記、執(zhí)行董事周偉程，總經(jīng)理劉繼平等一行應(yīng)邀到中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)江電力”）考察交流工作，長(zhǎng)江電力總經(jīng)理張定明，副總經(jīng)理、三峽電廠廠長(zhǎng)李平詩(shī)等陪同考察。 期間，雙方舉行會(huì)談并簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。協(xié)議約定雙方本著相互協(xié)作、互利共贏、協(xié)同發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念，遵循共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)、共同做好市場(chǎng)服務(wù)原則，發(fā)揮資源集聚效應(yīng)，除繼續(xù)深化在原有項(xiàng)目供需、產(chǎn)品制造、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、業(yè)務(wù)交流等領(lǐng)域的合作外，還將在設(shè)備設(shè)計(jì)與制造、基礎(chǔ)建設(shè)等方面開(kāi)展更加深入的合作，實(shí)現(xiàn)雙方2016-05-30查看詳情>>
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裝備公司簽訂湖北省新華醫(yī)院職業(yè)病醫(yī)院大樓 施工總承包合同4月27日，裝備公司在武漢與湖北省新華醫(yī)院順利簽訂了《湖北省新華醫(yī)院職業(yè)病醫(yī)院大樓施工總承包合同》。 湖北省新華醫(yī)院職業(yè)病醫(yī)院大樓施工建筑面積達(dá)57198平方米，其中地上建筑面積46698平方米，地下建筑面積10500平方米，施工工期為今年4月28日至 2018年8月28日，合同工期達(dá)850個(gè)日歷天，合同總價(jià)2.88億人民幣。 湖北省新華醫(yī)院職業(yè)病醫(yī)院大樓施工總承包工程是裝備公司成立以來(lái)，承接的歷時(shí)工期最長(zhǎng)，造價(jià)最高的一項(xiàng)工程。2016-05-30查看詳情>>
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重工公司一種鐵路T梁救援小車及救援方法獲國(guó)家發(fā)明專利5月11日，重工公司公司研制的“一種鐵路T梁救援小車及救援方法”獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的“發(fā)明專利證書(shū)”。 該發(fā)明專利的目的是針對(duì)丘陵地帶鐵路隧道和橋梁相連的特殊情況，利用架橋機(jī)自身的機(jī)臂作為載體，研發(fā)專用鐵路T梁上騎式救援小車。其特點(diǎn)是起重能力大，作業(yè)空間無(wú)特殊要求，工作效率高，安全性能好，能在大江、大河上，在隧道和橋梁相連的丘陵地帶及線路臨近既有線等特殊地段實(shí)施救援工作。 據(jù)悉，截至目前，重工公司已獲得13項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)，16項(xiàng)實(shí)用新型專利授權(quán)，形成了專利包，大大提高了公司產(chǎn)品2016-05-30查看詳情>>
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重工公司取得新型輕量化多功能集裝箱 門(mén)式起重機(jī)制造許可證5月16日，重工公司取得湖北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下發(fā)的特種設(shè)備制造許可證，其中獲準(zhǔn)制造“軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)MJ型”，覆蓋范圍“40.5及以下”。 樣機(jī)MJ40.5輕量化多功能集裝箱門(mén)式起重機(jī)由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、重工公司聯(lián)合研制，為國(guó)內(nèi)首臺(tái)輕量化多功能集裝箱門(mén)式起重機(jī)。 該機(jī)型為實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路總公司戰(zhàn)略布局，充分利用既有鐵路中小型貨場(chǎng)辦理集裝箱業(yè)務(wù)，增強(qiáng)鐵路集裝箱運(yùn)輸服務(wù)能力的要求，在 滿足基本20英尺、40英尺集裝箱起吊能力的同時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)多種件雜貨的吊裝，可實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，為振2016-05-30查看詳情>>
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機(jī)械院最新增強(qiáng)版過(guò)隧運(yùn)架裝備在杭黃鐵路首架告捷4月20日，隨著一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，標(biāo)志著由機(jī)械院自主研制的JQSS900B型多支腿復(fù)合功能過(guò)隧架橋機(jī)在杭黃高鐵上成功首架。 JQSS900B型架橋機(jī)以第三代高鐵隧道箱梁架橋機(jī)—JQSS900型架橋機(jī)為基礎(chǔ)，通過(guò)加設(shè)O型腿和C型腿后增強(qiáng)功能而來(lái)。該機(jī)型保留了原過(guò)隧架橋機(jī)在通長(zhǎng)隧道內(nèi)任意位置架梁的功能，此外通過(guò)多支腿復(fù)合動(dòng)作配合，在非隧道環(huán)境下有效提高架橋速度，使得施工效率足以媲美常規(guī)型架橋機(jī)，一舉解決了目前所有過(guò)隧類型架橋機(jī)在非隧道工況下施工效率不高的瓶頸。 據(jù)悉，杭黃2016-05-30查看詳情>>
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機(jī)械院首臺(tái)180/38型輪軌提梁機(jī)成功實(shí)現(xiàn)吊梁4月17日,機(jī)械院自主研制的首臺(tái)T型梁提梁設(shè)備－180/38型輪軌提梁機(jī)在哈佳高鐵中鐵五局賓縣制梁場(chǎng)實(shí)現(xiàn)梁片吊運(yùn)，標(biāo)志著機(jī)械院進(jìn)一步擴(kuò)展和鞏固高鐵T型梁提搬施工裝備研制。 180/38型輪軌提梁機(jī)是在原有180噸輪胎搬運(yùn)機(jī)和450噸輪軌提梁機(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中鐵五局六公司賓縣制梁場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求，研發(fā)的一種用于高鐵T型梁片提梁運(yùn)輸?shù)男滦驮O(shè)備。主要用于32米、24米預(yù)制鐵路T型梁的場(chǎng)內(nèi)提梁運(yùn)輸，可在場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行直、橫向轉(zhuǎn)運(yùn)，可實(shí)現(xiàn)雙層存梁；整機(jī)采用機(jī)、電、液控制技術(shù)，起升、行走、支撐和轉(zhuǎn)向由發(fā)電機(jī)組、液壓泵提供動(dòng)力，無(wú)需外接電源。 設(shè)計(jì)2016-05-30查看詳情>>