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4月20日，隨著一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，標(biāo)志著由機(jī)械院自主研制的JQSS900B型多支腿復(fù)合功能過(guò)隧架橋機(jī)在杭黃高鐵上成功首架。

JQSS900B型架橋機(jī)以第三代高鐵隧道箱梁架橋機(jī)—JQSS900型架橋機(jī)為基礎(chǔ)，通過(guò)加設(shè)O型腿和C型腿后增強(qiáng)功能而來(lái)。該機(jī)型保留了原過(guò)隧架橋機(jī)在通長(zhǎng)隧道內(nèi)任意位置架梁的功能，此外通過(guò)多支腿復(fù)合動(dòng)作配合，在非隧道環(huán)境下有效提高架橋速度，使得施工效率足以媲美常規(guī)型架橋機(jī)，一舉解決了目前所有過(guò)隧類型架橋機(jī)在非隧道工況下施工效率不高的瓶頸。

        據(jù)悉，杭黃高速鐵路穿越浙江、安徽兩省，是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)延伸，沿途將名城(杭州)、名江(富春江、新安江）、名湖(千島湖)、名山(黃山)串連起來(lái)，形成一條世界級(jí)黃金旅游通道，極大地有利于整合旅游資源、加強(qiáng)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)輻射。此次，由機(jī)械院研制的JQSS900B型架橋機(jī)將在中鐵四局杭黃鐵路HHZQ -4標(biāo)段架設(shè)箱梁436雙線孔，預(yù)計(jì)在2018年6月完工。