中國掘爆機將為世界長大隧道建設(shè)提供新方案
近日,位于湖北武漢的中國中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學(xué)和中鐵科工聯(lián)合研制,世界首創(chuàng)的掘爆機試驗裝備完成了空心刀盤掘進、超前預(yù)裂處理后空心刀盤掘進和全斷面刀盤掘進三種工況下的掘進試驗。結(jié)果初步表明,在超硬巖地質(zhì)條件下,經(jīng)過超前預(yù)裂處理,空心刀盤掘進效率可提升30%。
目前我國長大隧道采用TBM(隧道掘進機)施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時容易造成設(shè)備故障,帶來工期延誤,成為TBM施工的難題。掘爆機有望打破當(dāng)前長大隧道施工困局。
據(jù)介紹,掘爆機英文名為Boring and Blasting Machine,是隧道掘進領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果,將實現(xiàn)傳統(tǒng)
2024-05-08
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《人民日報》關(guān)注中鐵科工助力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
編者按
全國兩會期間,習(xí)近平總書記在參加江蘇代表團審議時強調(diào),要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個首要任務(wù),因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,我們必須搶抓機遇,加大創(chuàng)新力度,培育壯大新興產(chǎn)業(yè),超前布局建設(shè)未來產(chǎn)業(yè),完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。如何以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來產(chǎn)業(yè)培育?記者走訪產(chǎn)業(yè)一線,記錄多地促進制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生動實踐。
產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同 邁向高端化發(fā)展
湖北武漢&mdash
2024-03-13
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新華社:鄂產(chǎn)造橋機入選央企“十大國之重器”
近日,“2022年度央企十大國之重器”揭曉,由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”入選。該設(shè)備實現(xiàn)了工廠化預(yù)制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設(shè)的新型橋梁建造模式,引領(lǐng)橋梁建造技術(shù)進入3.0時代。
“2022年度央企十大國之重器”由國資委微信公眾號“國資小新”聯(lián)合國資委網(wǎng)站、《國資報告》雜志從中央企業(yè)建設(shè)的多個重大項目中精心挑選,綜合網(wǎng)友投票和專家意見評選得出。
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“共工號”整機長92米,自重575噸,有效跨度達(dá)到48米,懸臂重載作業(yè)16米。與傳統(tǒng)橋梁施工由鉆機、吊裝設(shè)備、架橋設(shè)備等多個設(shè)備接力完成不同,“共工號”采用北斗定位系統(tǒng)打樁,
2022-12-31
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人民日報海外版:中國架橋機就是牛
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? ? ? 上世紀(jì)50年代,中國要靠外國專家的幫助,才能有自己的架橋機。斗轉(zhuǎn)星移70年,世界見證了中國架橋機的崛起。
如今,從大漠到高山,從江河到大海,從國內(nèi)到國外,中國架橋機的身影出現(xiàn)在世界的不同角落,讓一座座橋梁拔地而起,一條條高速鐵路、公路翻山越嶺,為當(dāng)?shù)厝嗣駧硇腋0部怠N覀儾粌H解決了“有無”的問題,更贏得了“高下”的比拼。2018年,我們研制的世界首臺千噸級高鐵架橋機應(yīng)用到鄭濟鐵路,開創(chuàng)國際先河;2022年,國內(nèi)首臺千噸級過隧單主梁高鐵架橋機成功投入使用,設(shè)備性價比再度提升。
中國架橋機為什么牛?從零起步,由弱變強,靠的是中國工程師不懈的創(chuàng)新
2022-05-27
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全國第48位!中鐵科工國家企業(yè)技術(shù)中心獲評2021 年“優(yōu)秀”評級
2月15日,國家發(fā)展改革委公布國家企業(yè)技術(shù)中心2021年評價結(jié)果,中鐵科工集團有限公司得分91.7分,位列第48位,評為“優(yōu)秀”。
國家級企業(yè)技術(shù)中心是由國家發(fā)改委、科技部、財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局五部委聯(lián)合授予的目前國內(nèi)規(guī)格最高、影響力最大的技術(shù)創(chuàng)新平臺之一,綜合考評申報公司的創(chuàng)新人才、技術(shù)積累、創(chuàng)新平臺、技術(shù)產(chǎn)出和創(chuàng)新效益等指標(biāo)。
2021年,中鐵科工集團有限公司認(rèn)真踐行習(xí)近平總書記“三個轉(zhuǎn)變
2022-02-16
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印尼雅萬高鐵最長跨高速公路箱梁架設(shè)完成當(dāng)?shù)貢r間3月31日,印度尼西亞雅萬高鐵控制性高風(fēng)險工程——全線最長的跨高速公路箱梁架設(shè)完成,為鐵路鋪軌施工創(chuàng)造了條件。箱梁由中鐵科工集團研制的架橋機架設(shè)。 雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆,正線長142.3千米,設(shè)計時速為350千米,是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目,也是中國境外首條采用中國標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)合作建設(shè)的時速350千米的高速鐵路。 自2019年以來,中鐵科工集團共為雅萬高鐵提供架橋機、運梁車、搬運機、提梁機11臺,負(fù)責(zé)2025榀箱梁的轉(zhuǎn)運、架設(shè),目前已完成1755榀箱梁架設(shè),占總?cè)蝿?wù)量86%,架設(shè)里程2022-04-02查看詳情>>
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國內(nèi)首臺千噸級過隧道單主梁架橋機“陸吾號”完成首架隨著一片長32.6米、寬12.6米、重約800噸雙線箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下,由中國中鐵科工研制的國內(nèi)首臺千噸低位過隧道單主梁架橋機“陸吾號”日前在廣湛高鐵項目成功實現(xiàn)首架。 “陸吾號”由1000噸單主梁架橋機和分體式運梁車組成,是目前國內(nèi)首臺輪胎驅(qū)動過孔走行一次縱移到位的雙模式單主梁架橋機。設(shè)備能夠快速便捷地實現(xiàn)40米和32米跨度箱梁架設(shè),工況適應(yīng)能力強。2022-02-23查看詳情>>
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全國第48位!中鐵科工國家企業(yè)技術(shù)中心獲評2021 年“優(yōu)秀”評級2月15日,國家發(fā)展改革委公布國家企業(yè)技術(shù)中心2021年評價結(jié)果,中鐵科工集團有限公司得分91.7分,位列第48位,評為“優(yōu)秀”。 國家級企業(yè)技術(shù)中心是由國家發(fā)改委、科技部、財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局五部委聯(lián)合授予的目前國內(nèi)規(guī)格最高、影響力最大的技術(shù)創(chuàng)新平臺之一,綜合考評申報公司的創(chuàng)新人才、技術(shù)積累、創(chuàng)新平臺、技術(shù)產(chǎn)出和創(chuàng)新效益等指標(biāo)。 2021年,中鐵科工集團有限公司認(rèn)真踐行習(xí)近平總書記“三個轉(zhuǎn)變2022-02-16查看詳情>>
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集團公司領(lǐng)導(dǎo)慰問堅守一線的員工“當(dāng)?shù)匾咔樵鯓樱客獬鰰r做好自身防護!” “一定要注意安全,盼望著你們凱旋!” 春節(jié)前夕,中鐵科工集團黨委書記、董事長焦衛(wèi)華與堅守一線的海內(nèi)外員工、困難職工進行視頻連線,向大家送去新春的問候,提前給大家拜年。 參與視頻連線的李建成、余聰都是中鐵科工集團第一批來印尼雅萬高鐵的技術(shù)人員。當(dāng)時的雅加達(dá)新冠疫情爆發(fā),感染人員每天快速增長。當(dāng)時只有23歲的李建成,不顧危險,瞞著家人,毅然選擇做一個“逆行者”。 自2021年3月5日第二次來到雅萬高鐵以來,李建成一直堅守在工地,前后累計480多天,成為中鐵2022-01-28查看詳情>>
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湖北省人民政府慰問中鐵科工集團廣大員工1月26日,在虎年春節(jié)來臨之際,中鐵科工集團接到了湖北省人民政府的慰問信,向與湖北人民同舟共濟、砥礪前行的中央在鄂企業(yè)中鐵科工集團廣大員工致以誠摯的問候和新春的祝福。 慰問信說,一年來 你們充分發(fā)揮國資央企的優(yōu)勢和作用,全力落實中央支持湖北一攬子政策,勇當(dāng)“六穩(wěn)”“ 六保"排頭兵,不斷加大在鄂投資布局,全面推進企業(yè)做強做優(yōu)做大 ,為實現(xiàn)“湖北速、湖北質(zhì)效、湖北活力和湖北動能”貢獻(xiàn)了重要力量,為湖北疫后重振和高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了重要作用。在此,向2022-01-27查看詳情>>
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世界首臺樁梁一體架橋機 “共工號”研制成功1月18日,世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”在中國中鐵科工集團研制成功,這臺裝備將實現(xiàn)橋梁建造完全裝配化施工,推動世界橋梁建造工藝迎來重大變革。 “共工號”整機長92米,自重575噸,有效跨度達(dá)48米,懸臂重載作業(yè)16米,采用雙桁架主梁結(jié)構(gòu),擁有5條支腿、3個天車和1個打樁裝置。其中,3個天車采用高低布置,能快速吊裝多種類型的預(yù)制構(gòu)件;打樁裝置將樁機與鉆機裝置“捆綁”起來,共用一套樁架,可在空中進行4個自由度精確調(diào)整,工作狀態(tài)時可抗擊8級大風(fēng),已申請8項國家專利。2022-01-19查看詳情>>