中國掘爆機將為世界長大隧道建設提供新方案
近日,位于湖北武漢的中國中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學和中鐵科工聯合研制,世界首創(chuàng)的掘爆機試驗裝備完成了空心刀盤掘進、超前預裂處理后空心刀盤掘進和全斷面刀盤掘進三種工況下的掘進試驗。結果初步表明,在超硬巖地質條件下,經過超前預裂處理,空心刀盤掘進效率可提升30%。
目前我國長大隧道采用TBM(隧道掘進機)施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復雜地質時容易造成設備故障,帶來工期延誤,成為TBM施工的難題。掘爆機有望打破當前長大隧道施工困局。
據介紹,掘爆機英文名為Boring and Blasting Machine,是隧道掘進領域一種突破性原創(chuàng)性技術成果,將實現傳統(tǒng)
2024-05-08
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《人民日報》關注中鐵科工助力制造業(yè)高質量發(fā)展
編者按
全國兩會期間,習近平總書記在參加江蘇代表團審議時強調,要牢牢把握高質量發(fā)展這個首要任務,因地制宜發(fā)展新質生產力。面對新一輪科技革命和產業(yè)變革,我們必須搶抓機遇,加大創(chuàng)新力度,培育壯大新興產業(yè),超前布局建設未來產業(yè),完善現代化產業(yè)體系。
制造業(yè)高質量發(fā)展是我國經濟高質量發(fā)展的重中之重。如何以科技創(chuàng)新為引領,統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)產業(yè)升級、新興產業(yè)壯大、未來產業(yè)培育?記者走訪產業(yè)一線,記錄多地促進制造業(yè)高質量發(fā)展、因地制宜發(fā)展新質生產力的生動實踐。
產學研用協同 邁向高端化發(fā)展
湖北武漢&mdash
2024-03-13
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新華社:鄂產造橋機入選央企“十大國之重器”
近日,“2022年度央企十大國之重器”揭曉,由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯合研發(fā)的世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”入選。該設備實現了工廠化預制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設的新型橋梁建造模式,引領橋梁建造技術進入3.0時代。
“2022年度央企十大國之重器”由國資委微信公眾號“國資小新”聯合國資委網站、《國資報告》雜志從中央企業(yè)建設的多個重大項目中精心挑選,綜合網友投票和專家意見評選得出。
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“共工號”整機長92米,自重575噸,有效跨度達到48米,懸臂重載作業(yè)16米。與傳統(tǒng)橋梁施工由鉆機、吊裝設備、架橋設備等多個設備接力完成不同,“共工號”采用北斗定位系統(tǒng)打樁,
2022-12-31
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人民日報海外版:中國架橋機就是牛
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? ? ? 上世紀50年代,中國要靠外國專家的幫助,才能有自己的架橋機。斗轉星移70年,世界見證了中國架橋機的崛起。
如今,從大漠到高山,從江河到大海,從國內到國外,中國架橋機的身影出現在世界的不同角落,讓一座座橋梁拔地而起,一條條高速鐵路、公路翻山越嶺,為當地人民帶來幸福安康。我們不僅解決了“有無”的問題,更贏得了“高下”的比拼。2018年,我們研制的世界首臺千噸級高鐵架橋機應用到鄭濟鐵路,開創(chuàng)國際先河;2022年,國內首臺千噸級過隧單主梁高鐵架橋機成功投入使用,設備性價比再度提升。
中國架橋機為什么牛?從零起步,由弱變強,靠的是中國工程師不懈的創(chuàng)新
2022-05-27
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全國第48位!中鐵科工國家企業(yè)技術中心獲評2021 年“優(yōu)秀”評級
2月15日,國家發(fā)展改革委公布國家企業(yè)技術中心2021年評價結果,中鐵科工集團有限公司得分91.7分,位列第48位,評為“優(yōu)秀”。
國家級企業(yè)技術中心是由國家發(fā)改委、科技部、財政部、海關總署、稅務總局五部委聯合授予的目前國內規(guī)格最高、影響力最大的技術創(chuàng)新平臺之一,綜合考評申報公司的創(chuàng)新人才、技術積累、創(chuàng)新平臺、技術產出和創(chuàng)新效益等指標。
2021年,中鐵科工集團有限公司認真踐行習近平總書記“三個轉變
2022-02-16
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JQDS900型過隧運架設備順利完成成貴鐵路首架工作2015年10月31日,中鐵科工集團機械院研制的JQDS900噸運架設備于成貴鐵路犍為車站大橋首孔32米簡支箱梁成功首架,標志著項目鋪架工作正式拉開序幕。 該設備是目前國內技術最先進、科技含量最高的客運專線架橋機,用于時速350公里和時速250公里的客運專線900噸級箱梁的架設。該設備2012年6月28日成功實現全國首架,并于2013年6月6日創(chuàng)下單機日架4孔箱梁的全國新紀錄。2015-11-16查看詳情>>
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中鐵科工集團公司工會召開提案處理工作會議日前,中鐵科工集團公司工會組織召開了提案處理工作會議,研究確定集團公司二屆二次職代會職工代表提案處理工作。會議由集團公司副總經理、工會主席黃曉波主持,提案工作委員會全體委員參會。 集團公司二屆二次職代會共收到32名職工代表提出的提案33條,經過長達3個半小時的會議討論,最終決定除了部分不具代表性的提案不予立案外,24項提案予以立案并確定了處理意見,明確了解決時間和主辦部門,提案落實情況將向全體職工公開,接受職工群眾的監(jiān)督。2015-11-10查看詳情>>
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各單位黨委扎實開展“三嚴三實”專題教育第二專題學習研討9月22日,中鐵科工集團機械院召開“三嚴三實”專題教育第二專題學習研討會議。會議由機械院黨委書記彭漢成主持,所有副處級以上領導干部參加研討會議。 學習研討會上,參會人員首先觀看了反腐警示教育片《貪途欲海無歸路—樊建國腐敗墮落警示錄》、歷史文獻紀錄片《筑夢中國——中華民族復興之路》,進一步提高對黨的紀律和規(guī)矩重要性的認識,堅定對中國特色社會主義的信念和信心。隨后,領導班子成員緊緊圍繞“嚴以律己,嚴守黨的政治紀律和政治規(guī)矩,自覺做政治上的明白人”的主題,聚焦反面典型,聯系自己工作實際,就如何嚴格遵守黨章,落實“五個必須”作了發(fā)言。最后,大家針對工作中的重點難點問2015-11-10查看詳情>>
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蒙華鐵路公安橋斜拉橋鋼梁在中鐵科工集團九橋公司制造完成10月18日,由中鐵科工集團九橋公司制造的蒙西華中鐵路公安長江大橋主橋斜拉橋3.5#~6#墩鋼桁梁制造完成。 公安橋為蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道上的控制性工程,是長江干流上的第七座公鐵兩用橋。大橋全長6317.8米,主橋為雙塔鋼桁梁斜拉橋,主跨518米。橋面分兩層布置,上層橋面為雙向4車道公路,下層橋面為雙線鐵路。此橋斜拉橋鋼桁梁為主橋鋼梁,共38節(jié)間,主梁為“N”字形桁結構,主桁中心距14米,桁高13米。 在鋼桁梁制造的后續(xù)階段,正是中鐵科工集團九橋公司基地生產任務重、各項目工期特別緊的時期,為保證完成任務,九橋公司科學組織、統(tǒng)2015-11-10查看詳情>>
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中鐵科工集團九橋公司28臺桅桿起重機助推上海軌交建設9月15日,中鐵科工集團九橋公司研制的28臺CQ型120T桅桿起重機,全面投入到上海市軌道交通17號線重約110噸混凝土U型節(jié)段梁架設中,有力推進了17號線工程建設進展和質量。 自7月30日,120T桅桿起重機成功安裝了上海市軌道交通17號線首段梁后,截止到9月15日,120T桅桿起重機已順利完成58個節(jié)段的架梁任務。該設備在架設現場的出色表現得到業(yè)主以及建設方的認可和贊揚,將完成上海市軌道交通17號線,600多段混凝土預制U型節(jié)段梁的架設重任。 針對上海市軌道交通17號線工程建設的特2015-11-10查看詳情>>
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中鐵科工集團九橋公司召開“抓進度重履約、保市場促發(fā)展”大干120天勞動競賽動員大會9月14日,中鐵科工集團九橋公司召開“抓進度重履約、保市場促發(fā)展”大干120天勞動競賽動員大會。九橋公司領導、全體中層干部、一線生產骨干及協作隊伍負責人等100多人出席了會議。 會議對大干120天勞動競賽進行了安排部署,要求基層各單位、項目部及協力隊伍在9—12月份,以“抓進度重履約、保市場促發(fā)展”為主題開展大干120天勞動競賽活動,迅速掀起生產大干熱潮。當前九橋公司承建項目有18個之多,工期緊、任務重、要求高,特別是公安長江大橋、成貴線岷江橋、濟南長清黃河公路橋、蕪湖長江二2015-10-22查看詳情>>