中國(guó)掘爆機(jī)將為世界長(zhǎng)大隧道建設(shè)提供新方案
近日,位于湖北武漢的中國(guó)中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學(xué)和中鐵科工聯(lián)合研制,世界首創(chuàng)的掘爆機(jī)試驗(yàn)裝備完成了空心刀盤掘進(jìn)、超前預(yù)裂處理后空心刀盤掘進(jìn)和全斷面刀盤掘進(jìn)三種工況下的掘進(jìn)試驗(yàn)。結(jié)果初步表明,在超硬巖地質(zhì)條件下,經(jīng)過超前預(yù)裂處理,空心刀盤掘進(jìn)效率可提升30%。
目前我國(guó)長(zhǎng)大隧道采用TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時(shí)容易造成設(shè)備故障,帶來(lái)工期延誤,成為TBM施工的難題。掘爆機(jī)有望打破當(dāng)前長(zhǎng)大隧道施工困局。
據(jù)介紹,掘爆機(jī)英文名為Boring and Blasting Machine,是隧道掘進(jìn)領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果,將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)
2024-05-08
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《人民日?qǐng)?bào)》關(guān)注中鐵科工助力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
編者按
全國(guó)兩會(huì)期間,習(xí)近平總書記在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào),要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù),因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,我們必須搶抓機(jī)遇,加大創(chuàng)新力度,培育壯大新興產(chǎn)業(yè),超前布局建設(shè)未來(lái)產(chǎn)業(yè),完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。如何以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來(lái)產(chǎn)業(yè)培育?記者走訪產(chǎn)業(yè)一線,記錄多地促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)實(shí)踐。
產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同 邁向高端化發(fā)展
湖北武漢&mdash
2024-03-13
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新華社:鄂產(chǎn)造橋機(jī)入選央企“十大國(guó)之重器”
近日,“2022年度央企十大國(guó)之重器”揭曉,由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”入選。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了工廠化預(yù)制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設(shè)的新型橋梁建造模式,引領(lǐng)橋梁建造技術(shù)進(jìn)入3.0時(shí)代。
“2022年度央企十大國(guó)之重器”由國(guó)資委微信公眾號(hào)“國(guó)資小新”聯(lián)合國(guó)資委網(wǎng)站、《國(guó)資報(bào)告》雜志從中央企業(yè)建設(shè)的多個(gè)重大項(xiàng)目中精心挑選,綜合網(wǎng)友投票和專家意見評(píng)選得出。
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“共工號(hào)”整機(jī)長(zhǎng)92米,自重575噸,有效跨度達(dá)到48米,懸臂重載作業(yè)16米。與傳統(tǒng)橋梁施工由鉆機(jī)、吊裝設(shè)備、架橋設(shè)備等多個(gè)設(shè)備接力完成不同,“共工號(hào)”采用北斗定位系統(tǒng)打樁,
2022-12-31
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人民日?qǐng)?bào)海外版:中國(guó)架橋機(jī)就是牛
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? ? ? 上世紀(jì)50年代,中國(guó)要靠外國(guó)專家的幫助,才能有自己的架橋機(jī)。斗轉(zhuǎn)星移70年,世界見證了中國(guó)架橋機(jī)的崛起。
如今,從大漠到高山,從江河到大海,從國(guó)內(nèi)到國(guó)外,中國(guó)架橋機(jī)的身影出現(xiàn)在世界的不同角落,讓一座座橋梁拔地而起,一條條高速鐵路、公路翻山越嶺,為當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)幸福安康。我們不僅解決了“有無(wú)”的問題,更贏得了“高下”的比拼。2018年,我們研制的世界首臺(tái)千噸級(jí)高鐵架橋機(jī)應(yīng)用到鄭濟(jì)鐵路,開創(chuàng)國(guó)際先河;2022年,國(guó)內(nèi)首臺(tái)千噸級(jí)過隧單主梁高鐵架橋機(jī)成功投入使用,設(shè)備性價(jià)比再度提升。
中國(guó)架橋機(jī)為什么牛?從零起步,由弱變強(qiáng),靠的是中國(guó)工程師不懈的創(chuàng)新
2022-05-27
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全國(guó)第48位!中鐵科工國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心獲評(píng)2021 年“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)
2月15日,國(guó)家發(fā)展改革委公布國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心2021年評(píng)價(jià)結(jié)果,中鐵科工集團(tuán)有限公司得分91.7分,位列第48位,評(píng)為“優(yōu)秀”。
國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心是由國(guó)家發(fā)改委、科技部、財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局五部委聯(lián)合授予的目前國(guó)內(nèi)規(guī)格最高、影響力最大的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)之一,綜合考評(píng)申報(bào)公司的創(chuàng)新人才、技術(shù)積累、創(chuàng)新平臺(tái)、技術(shù)產(chǎn)出和創(chuàng)新效益等指標(biāo)。
2021年,中鐵科工集團(tuán)有限公司認(rèn)真踐行習(xí)近平總書記“三個(gè)轉(zhuǎn)變
2022-02-16
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港珠澳大橋正式開通 中鐵科工裝備助力建成10月23日,港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。習(xí)近平出席儀式并宣布大橋正式開通。 港珠澳大橋跨越伶仃洋,東接香港,西接廣東珠海和澳門,總長(zhǎng)約55公里,是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。是我國(guó)繼三峽工程、青藏鐵路、京滬高鐵之后的又一個(gè)世界級(jí)基礎(chǔ)工程,集眾多“世界之最”于一身。大橋全長(zhǎng)為49.968公里,主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578公里,大橋鋼箱梁使用的鋼量超過40萬(wàn)噸。起重、超長(zhǎng)、超大的港珠澳大橋鋼箱梁脫胎、轉(zhuǎn)運(yùn)、吊運(yùn)、裝2018-10-24查看詳情>>
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中鐵科工集團(tuán)黨委召開落實(shí)中央紀(jì)委 《工作建議》專題民主生活會(huì)按照中鐵工業(yè)黨委安排部署,10月17日,中鐵科工集團(tuán)黨委召開落實(shí)中央紀(jì)委《深入剖析王曉林嚴(yán)重違紀(jì)違法案件典型特征將辦案成果轉(zhuǎn)化為國(guó)企治理效能的工作建議》專題民主生活會(huì)。 中鐵工業(yè)黨委副書記、副董事長(zhǎng)黃振宇,組織部副部長(zhǎng)張前(主持工作)到會(huì)指導(dǎo)。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員參會(huì),集團(tuán)公司黨委書記、董事長(zhǎng)黃曉波主持會(huì)議。 此次民主生活會(huì)的主題是:認(rèn)真落實(shí)《工作建議2018-10-18查看詳情>>
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國(guó)家鐵路局領(lǐng)導(dǎo)到中鐵科工集團(tuán) 調(diào)研鐵路工程施工新裝備10月16日,國(guó)家鐵路局工程質(zhì)量監(jiān)督中心質(zhì)量安全監(jiān)督處領(lǐng)導(dǎo)到中鐵科工集團(tuán)調(diào)研指導(dǎo)工作。中國(guó)中鐵生產(chǎn)管理部副部長(zhǎng)周高飛、中鐵工業(yè)科技部部長(zhǎng)趙振威,集團(tuán)公司總經(jīng)理林承朝、副總經(jīng)理李書學(xué)、總工程師歐陽(yáng)博涵等陪同調(diào)研。 此次調(diào)研,主要針對(duì)鐵路工程施工新裝備總體研發(fā)制造情況及對(duì)外依賴程度,以及現(xiàn)有鐵路工程定額對(duì)裝備推廣使用的影響等情況。2018-10-18查看詳情>>
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中鐵工業(yè)副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書、總法律顧問余贊一行 調(diào)研中鐵科工集團(tuán)江夏制造基地10月12日,中鐵工業(yè)副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書、總法律顧問余贊一行在中鐵科工集團(tuán)總會(huì)計(jì)師、總法律顧問胡建華,董事會(huì)秘書、戰(zhàn)略規(guī)劃部部長(zhǎng)鄧寧東陪同下到中鐵科工集團(tuán)江夏制造基地調(diào)研指導(dǎo)工作。 在江夏制造基地調(diào)研期間,余贊一行深入一線,現(xiàn)場(chǎng)踏勘了中鐵科工集團(tuán)重工公司和軌道公司,重點(diǎn)查看了重工公司規(guī)劃的橋梁特種起重設(shè)備制造基地,軌道公司總裝分廠、機(jī)加分廠、結(jié)構(gòu)分廠。了解了江夏制造基地重點(diǎn)項(xiàng)目的生產(chǎn)情況、后續(xù)發(fā)展規(guī)劃、現(xiàn)有廠房設(shè)備制約企業(yè)發(fā)展的實(shí)際困難。詳細(xì)詢問了江夏制造基地目2018-10-16查看詳情>>
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中鐵工業(yè)黨委書記、董事長(zhǎng)易鐵軍一行到中鐵科工調(diào)研10月11日上午,中鐵工業(yè)黨委書記、董事長(zhǎng)易鐵軍,副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書余贊在董事會(huì)(監(jiān)事會(huì))辦公室主任葛瑞鵬、辦公室高級(jí)主管胡策陪同下到中鐵科工集團(tuán)調(diào)研。 在調(diào)研座談會(huì)上,中鐵科工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)黃曉波和總經(jīng)理林承朝分別匯報(bào)了2018年前三季度集團(tuán)公司董事會(huì)工作、黨建工作和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基本情況,以及四季度的重點(diǎn)工作。各子公司也分別從企業(yè)概況、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、問題困難、發(fā)展思路、企業(yè)黨建等方面做了工作匯報(bào)。 &nb2018-10-12查看詳情>>
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我國(guó)高鐵首套1000噸級(jí)架運(yùn)裝備告成 中鐵科工助推高鐵橋梁建造技術(shù)重大突破9月27日,在河南新鄉(xiāng)鄭濟(jì)高鐵鄭濮段站前工程VI標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng),由中鐵科工集團(tuán)機(jī)械院研制的一臺(tái)超級(jí)架橋機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地將一片重達(dá)1000噸,跨度40米的簡(jiǎn)支箱梁落在兩橋墩間,標(biāo)志著高鐵1000噸級(jí)架運(yùn)裝備研制成功,同時(shí)意味著我國(guó)高速鐵路建造技術(shù)的重大提升和突破,至此我國(guó)打破世界紀(jì)錄,成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)高速鐵路跨度 40米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁整孔預(yù)制和架設(shè)的國(guó)家。 研制中,中鐵科工集團(tuán)機(jī)械院擔(dān)起重任,創(chuàng)新的提出了槽型車體過隧運(yùn)梁車配合多支腿步履式架橋機(jī)2018-09-30查看詳情>>