中國(guó)掘爆機(jī)將為世界長(zhǎng)大隧道建設(shè)提供新方案
近日,位于湖北武漢的中國(guó)中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學(xué)和中鐵科工聯(lián)合研制,世界首創(chuàng)的掘爆機(jī)試驗(yàn)裝備完成了空心刀盤(pán)掘進(jìn)、超前預(yù)裂處理后空心刀盤(pán)掘進(jìn)和全斷面刀盤(pán)掘進(jìn)三種工況下的掘進(jìn)試驗(yàn)。結(jié)果初步表明,在超硬巖地質(zhì)條件下,經(jīng)過(guò)超前預(yù)裂處理,空心刀盤(pán)掘進(jìn)效率可提升30%。
目前我國(guó)長(zhǎng)大隧道采用TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時(shí)容易造成設(shè)備故障,帶來(lái)工期延誤,成為T(mén)BM施工的難題。掘爆機(jī)有望打破當(dāng)前長(zhǎng)大隧道施工困局。
據(jù)介紹,掘爆機(jī)英文名為Boring and Blasting Machine,是隧道掘進(jìn)領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果,將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)
2024-05-08
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《人民日?qǐng)?bào)》關(guān)注中鐵科工助力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
編者按
全國(guó)兩會(huì)期間,習(xí)近平總書(shū)記在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào),要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù),因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,我們必須搶抓機(jī)遇,加大創(chuàng)新力度,培育壯大新興產(chǎn)業(yè),超前布局建設(shè)未來(lái)產(chǎn)業(yè),完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。如何以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來(lái)產(chǎn)業(yè)培育?記者走訪產(chǎn)業(yè)一線,記錄多地促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)實(shí)踐。
產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同 邁向高端化發(fā)展
湖北武漢&mdash
2024-03-13
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新華社:鄂產(chǎn)造橋機(jī)入選央企“十大國(guó)之重器”
近日,“2022年度央企十大國(guó)之重器”揭曉,由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”入選。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了工廠化預(yù)制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設(shè)的新型橋梁建造模式,引領(lǐng)橋梁建造技術(shù)進(jìn)入3.0時(shí)代。
“2022年度央企十大國(guó)之重器”由國(guó)資委微信公眾號(hào)“國(guó)資小新”聯(lián)合國(guó)資委網(wǎng)站、《國(guó)資報(bào)告》雜志從中央企業(yè)建設(shè)的多個(gè)重大項(xiàng)目中精心挑選,綜合網(wǎng)友投票和專家意見(jiàn)評(píng)選得出。
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“共工號(hào)”整機(jī)長(zhǎng)92米,自重575噸,有效跨度達(dá)到48米,懸臂重載作業(yè)16米。與傳統(tǒng)橋梁施工由鉆機(jī)、吊裝設(shè)備、架橋設(shè)備等多個(gè)設(shè)備接力完成不同,“共工號(hào)”采用北斗定位系統(tǒng)打樁,
2022-12-31
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人民日?qǐng)?bào)海外版:中國(guó)架橋機(jī)就是牛
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? ? ? 上世紀(jì)50年代,中國(guó)要靠外國(guó)專家的幫助,才能有自己的架橋機(jī)。斗轉(zhuǎn)星移70年,世界見(jiàn)證了中國(guó)架橋機(jī)的崛起。
如今,從大漠到高山,從江河到大海,從國(guó)內(nèi)到國(guó)外,中國(guó)架橋機(jī)的身影出現(xiàn)在世界的不同角落,讓一座座橋梁拔地而起,一條條高速鐵路、公路翻山越嶺,為當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)幸福安康。我們不僅解決了“有無(wú)”的問(wèn)題,更贏得了“高下”的比拼。2018年,我們研制的世界首臺(tái)千噸級(jí)高鐵架橋機(jī)應(yīng)用到鄭濟(jì)鐵路,開(kāi)創(chuàng)國(guó)際先河;2022年,國(guó)內(nèi)首臺(tái)千噸級(jí)過(guò)隧單主梁高鐵架橋機(jī)成功投入使用,設(shè)備性價(jià)比再度提升。
中國(guó)架橋機(jī)為什么牛?從零起步,由弱變強(qiáng),靠的是中國(guó)工程師不懈的創(chuàng)新
2022-05-27
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全國(guó)第48位!中鐵科工國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心獲評(píng)2021 年“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)
2月15日,國(guó)家發(fā)展改革委公布國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心2021年評(píng)價(jià)結(jié)果,中鐵科工集團(tuán)有限公司得分91.7分,位列第48位,評(píng)為“優(yōu)秀”。
國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心是由國(guó)家發(fā)改委、科技部、財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局五部委聯(lián)合授予的目前國(guó)內(nèi)規(guī)格最高、影響力最大的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)之一,綜合考評(píng)申報(bào)公司的創(chuàng)新人才、技術(shù)積累、創(chuàng)新平臺(tái)、技術(shù)產(chǎn)出和創(chuàng)新效益等指標(biāo)。
2021年,中鐵科工集團(tuán)有限公司認(rèn)真踐行習(xí)近平總書(shū)記“三個(gè)轉(zhuǎn)變
2022-02-16
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國(guó)內(nèi)媒體持續(xù)關(guān)注中鐵科工集團(tuán)雙輪銑產(chǎn)業(yè)自中鐵科工集團(tuán)發(fā)展雙輪銑“設(shè)計(jì)、制造、工程服務(wù)”一體化產(chǎn)業(yè)以來(lái),特別是今年,《人民日?qǐng)?bào)》《中國(guó)日?qǐng)?bào)》《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》《人民鐵道報(bào)》、新華社、中新社、人民網(wǎng)、荊楚網(wǎng)、新浪網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)等多家媒體持續(xù)關(guān)注,分別以《中鐵科工集團(tuán)進(jìn)軍雙輪銑產(chǎn)業(yè)》《國(guó)產(chǎn)地下施工利器雙輪銑研制成功 》《純國(guó)產(chǎn)地下施工利器雙輪銑研制成功》《純國(guó)產(chǎn)雙輪銑研制成功 打破發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)壟斷》《南昌地鐵4號(hào)線安豐站正式進(jìn)行地下連續(xù)墻施工》《首臺(tái)純國(guó)產(chǎn)雙輪銑在南昌地鐵進(jìn)行連續(xù)墻施工》等為題,進(jìn)行報(bào)道,提高了地下施工利器--雙輪銑的知名度,為我國(guó)雙輪銑的廣泛應(yīng)用營(yíng)造了良好的氛圍。2018-11-16查看詳情>>
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大干四季度,我們都在行動(dòng)!四季度是集團(tuán)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的黃金季,也是企業(yè)全年改革發(fā)展任務(wù)的收官季。為響應(yīng)中鐵工業(yè)“決戰(zhàn)四季度 ,全面完成年度奮斗目標(biāo)”的號(hào)召,中鐵科工集團(tuán)各子分公司全面掀起大干四季度的熱潮和高潮,確保完成年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)。 重工公司合龍三金潭府河大橋右幅鋼箱梁 11月3日,經(jīng)過(guò)重工公司府河項(xiàng)目部的干部員工,連續(xù)46天奮戰(zhàn),順利完成武漢市三金潭2018-11-16查看詳情>>
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中鐵科工又一“神器”登上CCTV11月1日,中央電視臺(tái)新聞?lì)l道播出一則《首條城際高鐵開(kāi)始鋪軌明年底通車(chē)》的新聞,重點(diǎn)報(bào)道了中鐵科工集團(tuán)研制的CCPG500鋪軌機(jī)。 此鋪軌機(jī)成為整條視頻新聞報(bào)道的亮點(diǎn),整臺(tái)鋪軌機(jī)的畫(huà)面占了整條新聞1分零7秒中的53秒。這條新聞重點(diǎn)介紹了該套鋪軌機(jī)能夠一次性鋪設(shè)500米長(zhǎng)鋼軌并能實(shí)現(xiàn)枕木和鋼軌同時(shí)鋪架的超強(qiáng)特性,強(qiáng)調(diào)“這臺(tái)鋪軌機(jī)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵鋪軌設(shè)備”。 中鐵2018-11-05查看詳情>>
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中鐵科工集團(tuán)總經(jīng)理林承朝與中國(guó)通號(hào)(鄭州)電化局集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記馬紅林舉行會(huì)談10月30日,中鐵科工集團(tuán)總經(jīng)理林承朝與中國(guó)通號(hào)(鄭州)電化局集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記馬紅林舉行座談,雙方就合作事項(xiàng)進(jìn)行了深入會(huì)談,并達(dá)成共識(shí)。 集團(tuán)公司副總經(jīng)理張延西、舒?zhèn)ズ?,總工程師歐陽(yáng)博涵、戰(zhàn)略發(fā)展部部長(zhǎng)鄧寧東、軌道公司副總經(jīng)理(主持工作)李桐,中國(guó)通號(hào)(鄭州)電氣化局集團(tuán)副總經(jīng)理張立華,工業(yè)物資設(shè)備部部長(zhǎng)張新參加。 會(huì)談中,林承朝介紹了集團(tuán)公司發(fā)展歷程、隸屬關(guān)系、主營(yíng)業(yè)務(wù)、主導(dǎo)產(chǎn)2018-11-05查看詳情>>
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中國(guó)中鐵在武漢舉行鐵路運(yùn)架設(shè)備和盾構(gòu)機(jī)使用維護(hù)培訓(xùn)班10月24日,由中國(guó)中鐵主辦,中鐵科工集團(tuán)承辦的“中國(guó)中鐵鐵路運(yùn)架設(shè)備和盾構(gòu)機(jī)使用維護(hù)培訓(xùn)班”在武漢順利開(kāi)班。中國(guó)中鐵生產(chǎn)管理部副部長(zhǎng)周高飛、高級(jí)經(jīng)理秦博龍、經(jīng)理姚道雄,中鐵科工集團(tuán)總經(jīng)理林承朝、副總經(jīng)理李書(shū)學(xué)等出席培訓(xùn)班開(kāi)班式。 此次培訓(xùn)班為期三天,156名來(lái)自中國(guó)中鐵二、三級(jí)單位運(yùn)架設(shè)備和盾構(gòu)機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人、使用人員參加。2018-10-29查看詳情>>
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中鐵工業(yè)副總經(jīng)理、總工程師唐智奮到中鐵科工調(diào)研10月22日,中鐵工業(yè)副總經(jīng)理、總工程師唐智奮,科技部部長(zhǎng)趙振威一行到科工集團(tuán)檢查指導(dǎo)軌道交通項(xiàng)目,集團(tuán)公司總經(jīng)理林承朝、總工程師歐陽(yáng)博涵等陪同。 上午,在集團(tuán)公司召開(kāi)的座談會(huì)上,林承朝對(duì)中鐵工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的到來(lái)表示了熱烈歡迎和誠(chéng)摯問(wèn)候,并對(duì)項(xiàng)目的相關(guān)情況進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹。 歐陽(yáng)博涵作2018-10-24查看詳情>>