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四季度是集團公司生產(chǎn)經(jīng)營的黃金季，也是企業(yè)全年改革發(fā)展任務(wù)的收官季。為響應(yīng)中鐵工業(yè)“決戰(zhàn)四季度 ，全面完成年度奮斗目標”的號召，中鐵科工集團各子分公司全面掀起大干四季度的熱潮和高潮，確保完成年度生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。
重工公司合龍三金潭府河大橋右幅鋼箱梁
11月3日，經(jīng)過重工公司府河項目部的干部員工，連續(xù)46天奮戰(zhàn)，順利完成武漢市三金潭府河大橋右幅鋼箱梁的合龍。
該項目是在原橋兩側(cè)按相同跨徑新建加寬橋梁，兩側(cè)各加寬12.25m新橋，加寬橋?qū)?2.23m，新舊橋之間留2cm間隙，原橋的人行道改為綠化帶。
機械院完成MDEL900輪胎式提梁機靜載實驗
10月2日，機械院MDEL900輪胎式提梁機在安九鐵路中鐵三局宿松制梁場穩(wěn)穩(wěn)地提起預制箱梁，順利通過了靜載實驗。
自9月10日進場以來，機械院工作人員僅用21天就完成提梁機主體結(jié)構(gòu)拼裝和電氣、液壓系統(tǒng)安裝與調(diào)試，比預定時間提前了8天，滿足了業(yè)主的節(jié)點要求，贏得了業(yè)主的一致好評。
裝備公司南昌地鐵4號線安豐站項目部地連墻施工創(chuàng)紀錄
10月以來，裝備公司南昌地鐵4號線安豐站項目部干部員工，開足馬力，全力投入到地連墻施工中，以每日銑12米的槽基，下兩幅鋼筋籠，打200方混凝土的速度，加快施工進度，推進整個工程建設(shè)，創(chuàng)造了國內(nèi)雙輪銑工程服務(wù)的紀錄。
裝備公司南昌地鐵4號線安豐站項目部，使用的是首臺純國產(chǎn)雙輪銑。為發(fā)揮純國產(chǎn)雙輪銑施工優(yōu)勢，裝備公司項目部精心調(diào)試裝備，合理組織施工，細化施工工序，使施工裝備工效最大化，打響了科工造雙輪銑的品牌。
軌道公司10天安裝調(diào)試一套攪拌站
近日，軌道公司僅用10天，圓滿完成中鐵北京局一公司中衛(wèi)鐵路項目HZS120混凝土攪拌站安裝、調(diào)試任務(wù)，創(chuàng)造了最短周期內(nèi)安裝、調(diào)試一套混凝土攪拌站的奇跡。
自接到混凝土攪拌站任務(wù)后，軌道公司面對工期急、任務(wù)重的困難，組織精干力量，克服現(xiàn)場惡劣環(huán)境，晝夜加班安裝和調(diào)試，于10月10日完成了該套設(shè)備的交接和驗收，比常規(guī)的安裝周期25天提前了15天，為用戶工程項目的順利開工提供了保障。