中國(guó)掘爆機(jī)將為世界長(zhǎng)大隧道建設(shè)提供新方案
近日,位于湖北武漢的中國(guó)中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學(xué)和中鐵科工聯(lián)合研制,世界首創(chuàng)的掘爆機(jī)試驗(yàn)裝備完成了空心刀盤(pán)掘進(jìn)、超前預(yù)裂處理后空心刀盤(pán)掘進(jìn)和全斷面刀盤(pán)掘進(jìn)三種工況下的掘進(jìn)試驗(yàn)。結(jié)果初步表明,在超硬巖地質(zhì)條件下,經(jīng)過(guò)超前預(yù)裂處理,空心刀盤(pán)掘進(jìn)效率可提升30%。
目前我國(guó)長(zhǎng)大隧道采用TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時(shí)容易造成設(shè)備故障,帶來(lái)工期延誤,成為T(mén)BM施工的難題。掘爆機(jī)有望打破當(dāng)前長(zhǎng)大隧道施工困局。
據(jù)介紹,掘爆機(jī)英文名為Boring and Blasting Machine,是隧道掘進(jìn)領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果,將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)
2024-05-08
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《人民日?qǐng)?bào)》關(guān)注中鐵科工助力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
編者按
全國(guó)兩會(huì)期間,習(xí)近平總書(shū)記在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào),要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù),因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,我們必須搶抓機(jī)遇,加大創(chuàng)新力度,培育壯大新興產(chǎn)業(yè),超前布局建設(shè)未來(lái)產(chǎn)業(yè),完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。如何以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來(lái)產(chǎn)業(yè)培育?記者走訪產(chǎn)業(yè)一線,記錄多地促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)實(shí)踐。
產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同 邁向高端化發(fā)展
湖北武漢&mdash
2024-03-13
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新華社:鄂產(chǎn)造橋機(jī)入選央企“十大國(guó)之重器”
近日,“2022年度央企十大國(guó)之重器”揭曉,由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”入選。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了工廠化預(yù)制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設(shè)的新型橋梁建造模式,引領(lǐng)橋梁建造技術(shù)進(jìn)入3.0時(shí)代。
“2022年度央企十大國(guó)之重器”由國(guó)資委微信公眾號(hào)“國(guó)資小新”聯(lián)合國(guó)資委網(wǎng)站、《國(guó)資報(bào)告》雜志從中央企業(yè)建設(shè)的多個(gè)重大項(xiàng)目中精心挑選,綜合網(wǎng)友投票和專家意見(jiàn)評(píng)選得出。
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“共工號(hào)”整機(jī)長(zhǎng)92米,自重575噸,有效跨度達(dá)到48米,懸臂重載作業(yè)16米。與傳統(tǒng)橋梁施工由鉆機(jī)、吊裝設(shè)備、架橋設(shè)備等多個(gè)設(shè)備接力完成不同,“共工號(hào)”采用北斗定位系統(tǒng)打樁,
2022-12-31
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人民日?qǐng)?bào)海外版:中國(guó)架橋機(jī)就是牛
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? ? ? 上世紀(jì)50年代,中國(guó)要靠外國(guó)專家的幫助,才能有自己的架橋機(jī)。斗轉(zhuǎn)星移70年,世界見(jiàn)證了中國(guó)架橋機(jī)的崛起。
如今,從大漠到高山,從江河到大海,從國(guó)內(nèi)到國(guó)外,中國(guó)架橋機(jī)的身影出現(xiàn)在世界的不同角落,讓一座座橋梁拔地而起,一條條高速鐵路、公路翻山越嶺,為當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)幸福安康。我們不僅解決了“有無(wú)”的問(wèn)題,更贏得了“高下”的比拼。2018年,我們研制的世界首臺(tái)千噸級(jí)高鐵架橋機(jī)應(yīng)用到鄭濟(jì)鐵路,開(kāi)創(chuàng)國(guó)際先河;2022年,國(guó)內(nèi)首臺(tái)千噸級(jí)過(guò)隧單主梁高鐵架橋機(jī)成功投入使用,設(shè)備性價(jià)比再度提升。
中國(guó)架橋機(jī)為什么牛?從零起步,由弱變強(qiáng),靠的是中國(guó)工程師不懈的創(chuàng)新
2022-05-27
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全國(guó)第48位!中鐵科工國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心獲評(píng)2021 年“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)
2月15日,國(guó)家發(fā)展改革委公布國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心2021年評(píng)價(jià)結(jié)果,中鐵科工集團(tuán)有限公司得分91.7分,位列第48位,評(píng)為“優(yōu)秀”。
國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心是由國(guó)家發(fā)改委、科技部、財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局五部委聯(lián)合授予的目前國(guó)內(nèi)規(guī)格最高、影響力最大的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)之一,綜合考評(píng)申報(bào)公司的創(chuàng)新人才、技術(shù)積累、創(chuàng)新平臺(tái)、技術(shù)產(chǎn)出和創(chuàng)新效益等指標(biāo)。
2021年,中鐵科工集團(tuán)有限公司認(rèn)真踐行習(xí)近平總書(shū)記“三個(gè)轉(zhuǎn)變
2022-02-16
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中鐵科工軌道公司兩裝備大顯身手3月16日,由中鐵科工軌道公司制造的650噸架橋機(jī)、MG20T-23-25M門(mén)吊,在南昌洪都大道快速路改造工程、昆明輸水工程中大顯身手。 在南昌洪都大道快速路改造工程建設(shè)中,650噸節(jié)段拼裝架橋機(jī)于2月28日順利完成第一跨梁,3月9日完成第二跨梁架設(shè)后,總結(jié)架梁經(jīng)驗(yàn),僅用六天便安全高效地完成了第三跨梁的架設(shè),創(chuàng)造了節(jié)段拼裝架橋機(jī)施工紀(jì)錄,受到業(yè)主高度贊譽(yù),有力推進(jìn)了工程進(jìn)展。2019-03-22查看詳情>>
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中鐵科工重工公司金山大道五環(huán)立交主體工程貫通金山大道五環(huán)立交項(xiàng)目是2019年世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)的必保項(xiàng)目,位于武漢東西湖區(qū)金山大道與臨空港大道交匯處。金山大道五環(huán)立交鋼箱梁制作安裝工程共有一座6個(gè)聯(lián)段主線橋和A、B兩條匝道7個(gè)聯(lián)段。其中,中鐵科工集團(tuán)重工公司承擔(dān)主線第4、5、6三個(gè)聯(lián)段和匝道A1、A2、B1、B2四個(gè)聯(lián)段,共計(jì)11783噸鋼梁作安裝。 金山大道五環(huán)立交主體工程的如期貫通,受到了漢陽(yáng)市政公司的高度評(píng)價(jià)和贊揚(yáng),樹(shù)立了重工公司優(yōu)質(zhì)工程品牌形象。2019-03-22查看詳情>>
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集團(tuán)公司總經(jīng)理林承朝一行到重工公司光谷大道南沿線項(xiàng)目進(jìn)行大干動(dòng)員在施工工地,林承朝與項(xiàng)目部管理人員進(jìn)行交流,對(duì)項(xiàng)目部所做出的成績(jī)表示充分肯定,親切慰問(wèn)了項(xiàng)目一線員工 ,對(duì)安全員的工作給予了詳細(xì)的囑托,并提出要求。他談到光谷大道南延線項(xiàng)目是重工公司今年最大的項(xiàng)目,也是武漢市軍運(yùn)會(huì)重點(diǎn)保障項(xiàng)目,意義重大,項(xiàng)目如期保質(zhì)保量的完工,是對(duì)公司履約能力和信譽(yù)能力的保障,一定要在確保進(jìn)度的前提下,堅(jiān)持保質(zhì)量、保安全相統(tǒng)籌,積極打造重工品牌。 據(jù)了解,武漢大道關(guān)谷2019-03-12查看詳情>>
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中鐵科工集團(tuán)重工公司一QC小組獲 “全國(guó)鐵道行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號(hào)據(jù)悉,該QC小組由重工公司質(zhì)量管理部、技術(shù)中心、生產(chǎn)部等部門(mén)相關(guān)專業(yè)人員組成,結(jié)合青島世界博城項(xiàng)目施工方案,以提升項(xiàng)目中大空間、大體積、大噸位桁架優(yōu)質(zhì)、安全、高效的安裝為目標(biāo),從課題選擇、現(xiàn)狀調(diào)查、目標(biāo)設(shè)定、實(shí)施方案等環(huán)節(jié)開(kāi)展研究。在研究攻關(guān)的過(guò)程中,小組全體成員相互切磋,共同探討,多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),反復(fù)推理論證,緊密圍繞設(shè)定的目標(biāo)開(kāi)展工作。經(jīng)過(guò)多種施工方案的研究對(duì)比,最終確定利用液壓同步調(diào)整提升吊裝的施工方法,2019-03-12查看詳情>>
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中鐵科工集團(tuán)機(jī)械院舉辦施工裝備技術(shù)創(chuàng)新論壇中國(guó)中鐵生產(chǎn)管理部副部長(zhǎng)沈平、周高飛,中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)總經(jīng)理、全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師張敏,中鐵工業(yè)副總經(jīng)理、總工程師唐智奮,盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任陳饋,各領(lǐng)域的專家和中國(guó)中鐵各工程局的設(shè)備部部長(zhǎng),以及集團(tuán)公司和所屬各單位領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者參加。中鐵科工集團(tuán)總工程師歐陽(yáng)博涵主持論壇。 中鐵工業(yè)副總經(jīng)理、總工程師唐智奮在致辭中介紹了中2019-03-05查看詳情>>
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中國(guó)駐印尼特命全權(quán)大使肖千考察中鐵科工施工“神器”(前排左三為肖千大使) 現(xiàn)場(chǎng)考察中,肖千大使肯定了現(xiàn)場(chǎng)工作,鼓勵(lì)大家再接再厲,全力完成可視化進(jìn)度目標(biāo)。他表示,雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門(mén)的重要實(shí)踐,也是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備與國(guó)際鐵路合作模式的一次深度探索,對(duì)于中國(guó)高鐵“走出去”具有重要的推動(dòng)和示范效應(yīng)。他要求各參建單位切實(shí)發(fā)揚(yáng)工匠精神,爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)雅萬(wàn)高鐵通車的建設(shè)目標(biāo),樹(shù)立中國(guó)優(yōu)質(zhì)工程的品牌形象。 據(jù)悉,902019-02-27查看詳情>>