中國掘爆機(jī)將為世界長大隧道建設(shè)提供新方案
近日,位于湖北武漢的中國中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學(xué)和中鐵科工聯(lián)合研制,世界首創(chuàng)的掘爆機(jī)試驗(yàn)裝備完成了空心刀盤掘進(jìn)、超前預(yù)裂處理后空心刀盤掘進(jìn)和全斷面刀盤掘進(jìn)三種工況下的掘進(jìn)試驗(yàn)。結(jié)果初步表明,在超硬巖地質(zhì)條件下,經(jīng)過超前預(yù)裂處理,空心刀盤掘進(jìn)效率可提升30%。
目前我國長大隧道采用TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時(shí)容易造成設(shè)備故障,帶來工期延誤,成為TBM施工的難題。掘爆機(jī)有望打破當(dāng)前長大隧道施工困局。
據(jù)介紹,掘爆機(jī)英文名為Boring and Blasting Machine,是隧道掘進(jìn)領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果,將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)
2024-05-08
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《人民日報(bào)》關(guān)注中鐵科工助力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
編者按
全國兩會(huì)期間,習(xí)近平總書記在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào),要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù),因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,我們必須搶抓機(jī)遇,加大創(chuàng)新力度,培育壯大新興產(chǎn)業(yè),超前布局建設(shè)未來產(chǎn)業(yè),完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。如何以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來產(chǎn)業(yè)培育?記者走訪產(chǎn)業(yè)一線,記錄多地促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)實(shí)踐。
產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同 邁向高端化發(fā)展
湖北武漢&mdash
2024-03-13
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新華社:鄂產(chǎn)造橋機(jī)入選央企“十大國之重器”
近日,“2022年度央企十大國之重器”揭曉,由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”入選。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了工廠化預(yù)制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設(shè)的新型橋梁建造模式,引領(lǐng)橋梁建造技術(shù)進(jìn)入3.0時(shí)代。
“2022年度央企十大國之重器”由國資委微信公眾號(hào)“國資小新”聯(lián)合國資委網(wǎng)站、《國資報(bào)告》雜志從中央企業(yè)建設(shè)的多個(gè)重大項(xiàng)目中精心挑選,綜合網(wǎng)友投票和專家意見評(píng)選得出。
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“共工號(hào)”整機(jī)長92米,自重575噸,有效跨度達(dá)到48米,懸臂重載作業(yè)16米。與傳統(tǒng)橋梁施工由鉆機(jī)、吊裝設(shè)備、架橋設(shè)備等多個(gè)設(shè)備接力完成不同,“共工號(hào)”采用北斗定位系統(tǒng)打樁,
2022-12-31
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人民日報(bào)海外版:中國架橋機(jī)就是牛
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? ? ? 上世紀(jì)50年代,中國要靠外國專家的幫助,才能有自己的架橋機(jī)。斗轉(zhuǎn)星移70年,世界見證了中國架橋機(jī)的崛起。
如今,從大漠到高山,從江河到大海,從國內(nèi)到國外,中國架橋機(jī)的身影出現(xiàn)在世界的不同角落,讓一座座橋梁拔地而起,一條條高速鐵路、公路翻山越嶺,為當(dāng)?shù)厝嗣駧硇腋0部?。我們不僅解決了“有無”的問題,更贏得了“高下”的比拼。2018年,我們研制的世界首臺(tái)千噸級(jí)高鐵架橋機(jī)應(yīng)用到鄭濟(jì)鐵路,開創(chuàng)國際先河;2022年,國內(nèi)首臺(tái)千噸級(jí)過隧單主梁高鐵架橋機(jī)成功投入使用,設(shè)備性價(jià)比再度提升。
中國架橋機(jī)為什么牛?從零起步,由弱變強(qiáng),靠的是中國工程師不懈的創(chuàng)新
2022-05-27
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全國第48位!中鐵科工國家企業(yè)技術(shù)中心獲評(píng)2021 年“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)
2月15日,國家發(fā)展改革委公布國家企業(yè)技術(shù)中心2021年評(píng)價(jià)結(jié)果,中鐵科工集團(tuán)有限公司得分91.7分,位列第48位,評(píng)為“優(yōu)秀”。
國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心是由國家發(fā)改委、科技部、財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局五部委聯(lián)合授予的目前國內(nèi)規(guī)格最高、影響力最大的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)之一,綜合考評(píng)申報(bào)公司的創(chuàng)新人才、技術(shù)積累、創(chuàng)新平臺(tái)、技術(shù)產(chǎn)出和創(chuàng)新效益等指標(biāo)。
2021年,中鐵科工集團(tuán)有限公司認(rèn)真踐行習(xí)近平總書記“三個(gè)轉(zhuǎn)變
2022-02-16
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大干一百天 | 77.3米,國內(nèi)最深基坑記錄!近日,中鐵科工集團(tuán)軌道公司設(shè)計(jì)制造的門式起重機(jī)設(shè)備助力中鐵五局滇中引水龍泉倒虹吸接收井基坑開挖工程,開挖深度達(dá)77.3米,是目前國內(nèi)開挖深度最深的基坑。該工程在國內(nèi)超深基坑施工中具有里程碑意義,將引領(lǐng)國內(nèi)深井基坑施工水平邁向新高度。 該工程基坑為半徑8.5米的圓形結(jié)構(gòu),開挖深度77.3米。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1.5米厚的地下連續(xù)墻帷幕止水,地連墻成槽深度達(dá)96.6米,墻頂設(shè)鎖口圈梁??觾?nèi)施工區(qū)域場地狹小,機(jī)械設(shè)備操作空間有限,交叉作業(yè)多,地質(zhì)條件復(fù)雜,土方吊運(yùn)困難等特點(diǎn),國內(nèi)尚無相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。2020-05-28查看詳情>>
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中鐵科工集團(tuán)黨委書記、董事長黃曉波一行到上海振華重工考察交流5月26日,中鐵科工集團(tuán)黨委書記、董事長黃曉波一行到上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司考察交流。 座談會(huì)上,上海振華重工總裁、黨委副書記黃慶豐對黃曉波一行來訪表示歡迎,雙方就加強(qiáng)長期友好合作,進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,助力企業(yè)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”,打造“中國名片”進(jìn)行了深入交流,并達(dá)成廣泛共識(shí)。 會(huì)上,黃曉波介紹了中鐵科工集團(tuán)發(fā)展歷程以及在鋪架設(shè)備、鐵路、公路、裝備設(shè)計(jì)服務(wù)方面的業(yè)務(wù)情況。他表示,目前中鐵科工集團(tuán)加大了華南片區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)2020-05-28查看詳情>>
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大干一百天 | 中鐵科工機(jī)械院研制的首臺(tái)反井鉆機(jī)鑿孔深度突破兩百米大關(guān)5月25日,中鐵科工集團(tuán)機(jī)械院研制的首臺(tái)RBM20型反井鉆機(jī)在遼寧凌源市日興金礦一條深350米,直徑2米的通風(fēng)豎井工程中鉆孔鉆鑿深度突破200米,為實(shí)現(xiàn)“抗疫情、保增長,大干100天”專項(xiàng)勞動(dòng)競賽目標(biāo)再添新功。 RBM20型反井鉆機(jī)具備:結(jié)構(gòu)緊湊,能滿足小空間隧道內(nèi)作業(yè);工作高效,保證導(dǎo)孔和擴(kuò)孔兩個(gè)階段均能高速掘進(jìn);動(dòng)力強(qiáng)大,整機(jī)配247.5kW,遠(yuǎn)超同類型鉆機(jī);性價(jià)比高,配有多自由度機(jī)械手用于鉆桿裝拆,大大降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度;轉(zhuǎn)移便捷,配有專用履帶運(yùn)輸車等優(yōu)點(diǎn)??蓮V泛應(yīng)用于有色金屬礦山中豎向聯(lián)絡(luò)通道、通風(fēng)井等豎向井,也可應(yīng)用于水電站建設(shè)中壓力井施工領(lǐng)域2020-05-28查看詳情>>
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大干一百天 | 朝凌客專324榀雙線梁完成架設(shè)服務(wù)任務(wù)近日,中鐵科工集團(tuán)機(jī)械院完成朝凌客專TJ-3標(biāo)段324榀900噸雙線梁的架設(shè)服務(wù)任務(wù),架設(shè)總里程22公里,為朝凌客專的全線建成再立新功。 朝凌客專是京沈高鐵和秦沈客專的聯(lián)絡(luò)線,項(xiàng)目TJ-3標(biāo)段324榀雙線梁的架設(shè)服務(wù)工作由機(jī)械院承擔(dān)。為了保證任務(wù)的順利完成,機(jī)械院投入了王牌產(chǎn)品——900噸級(jí)過隧運(yùn)架裝備JQDS900架橋機(jī)、YLS900運(yùn)梁車,并為項(xiàng)目配備了專門的服務(wù)小組,服務(wù)人員全天候駐守項(xiàng)目現(xiàn)場,提供24小時(shí)不間斷服務(wù)。箱梁架設(shè)服務(wù)工作于2018年11月5日正式開始,在18個(gè)多月的接續(xù)奮戰(zhàn)中,機(jī)械院積極配合客戶完成了一項(xiàng)項(xiàng)2020-05-28查看詳情>>
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“三個(gè)轉(zhuǎn)變”再出發(fā)——中鐵科工集團(tuán)升級(jí)版900噸搬運(yùn)機(jī)投入使用5月10日,從湖南常益長鐵路項(xiàng)目現(xiàn)場傳來喜訊,中鐵科工集團(tuán)機(jī)械院研制的升級(jí)版900噸輪胎式搬運(yùn)機(jī)順利完成中鐵三局武陵制梁場首榀箱梁的脫模工作。 900噸搬運(yùn)機(jī)是中鐵科工的龍頭產(chǎn)品之一,多年來,機(jī)械院不斷探索設(shè)備的改良升級(jí),通過應(yīng)用新技術(shù)提升設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量、整體性能、經(jīng)濟(jì)效益,筑牢工程機(jī)械品牌。在保證結(jié)構(gòu)安全的基礎(chǔ)上,機(jī)械院技術(shù)人員對900噸搬運(yùn)機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過提高主梁和橫梁的剛度、降低支腿的剛度,設(shè)備整機(jī)的受力情況得以改善;2020-05-13查看詳情>>
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中鐵科工集團(tuán)400噸級(jí)液壓頂升門式起重機(jī)研制成功并投入使用5月6日,中鐵科工集團(tuán)與中鐵工程裝備集團(tuán)共同研制的MGYD400t液壓頂升門式起重機(jī)在中鐵裝備杭州生產(chǎn)基地正式投入使用。目前,MGYD400t液壓頂升門式起重機(jī)已成功將盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)從盾體上吊裝起來,并完成主驅(qū)動(dòng)的高難度翻身作業(yè)。 MGYD400t液壓頂升門式起重機(jī)最大的特點(diǎn)是四根伸縮支腿均配備一套獨(dú)立的液壓系統(tǒng),可通過支腿的升降實(shí)現(xiàn)重物的起升與下降。起重機(jī)采用四點(diǎn)激光同步控制技術(shù),通過速度調(diào)節(jié)、激光反饋位置,實(shí)現(xiàn)四點(diǎn)高度同步,綜合糾偏精2020-05-08查看詳情>>