中國掘爆機(jī)將為世界長大隧道建設(shè)提供新方案
近日,位于湖北武漢的中國中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學(xué)和中鐵科工聯(lián)合研制,世界首創(chuàng)的掘爆機(jī)試驗(yàn)裝備完成了空心刀盤掘進(jìn)、超前預(yù)裂處理后空心刀盤掘進(jìn)和全斷面刀盤掘進(jìn)三種工況下的掘進(jìn)試驗(yàn)。結(jié)果初步表明,在超硬巖地質(zhì)條件下,經(jīng)過超前預(yù)裂處理,空心刀盤掘進(jìn)效率可提升30%。
目前我國長大隧道采用TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時(shí)容易造成設(shè)備故障,帶來工期延誤,成為TBM施工的難題。掘爆機(jī)有望打破當(dāng)前長大隧道施工困局。
據(jù)介紹,掘爆機(jī)英文名為Boring and Blasting Machine,是隧道掘進(jìn)領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果,將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)
2024-05-08
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《人民日?qǐng)?bào)》關(guān)注中鐵科工助力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
編者按
全國兩會(huì)期間,習(xí)近平總書記在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào),要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù),因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,我們必須搶抓機(jī)遇,加大創(chuàng)新力度,培育壯大新興產(chǎn)業(yè),超前布局建設(shè)未來產(chǎn)業(yè),完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。如何以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來產(chǎn)業(yè)培育?記者走訪產(chǎn)業(yè)一線,記錄多地促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)實(shí)踐。
產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同 邁向高端化發(fā)展
湖北武漢&mdash
2024-03-13
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新華社:鄂產(chǎn)造橋機(jī)入選央企“十大國之重器”
近日,“2022年度央企十大國之重器”揭曉,由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”入選。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了工廠化預(yù)制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設(shè)的新型橋梁建造模式,引領(lǐng)橋梁建造技術(shù)進(jìn)入3.0時(shí)代。
“2022年度央企十大國之重器”由國資委微信公眾號(hào)“國資小新”聯(lián)合國資委網(wǎng)站、《國資報(bào)告》雜志從中央企業(yè)建設(shè)的多個(gè)重大項(xiàng)目中精心挑選,綜合網(wǎng)友投票和專家意見評(píng)選得出。
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“共工號(hào)”整機(jī)長92米,自重575噸,有效跨度達(dá)到48米,懸臂重載作業(yè)16米。與傳統(tǒng)橋梁施工由鉆機(jī)、吊裝設(shè)備、架橋設(shè)備等多個(gè)設(shè)備接力完成不同,“共工號(hào)”采用北斗定位系統(tǒng)打樁,
2022-12-31
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人民日?qǐng)?bào)海外版:中國架橋機(jī)就是牛
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? ? ? 上世紀(jì)50年代,中國要靠外國專家的幫助,才能有自己的架橋機(jī)。斗轉(zhuǎn)星移70年,世界見證了中國架橋機(jī)的崛起。
如今,從大漠到高山,從江河到大海,從國內(nèi)到國外,中國架橋機(jī)的身影出現(xiàn)在世界的不同角落,讓一座座橋梁拔地而起,一條條高速鐵路、公路翻山越嶺,為當(dāng)?shù)厝嗣駧硇腋0部?。我們不僅解決了“有無”的問題,更贏得了“高下”的比拼。2018年,我們研制的世界首臺(tái)千噸級(jí)高鐵架橋機(jī)應(yīng)用到鄭濟(jì)鐵路,開創(chuàng)國際先河;2022年,國內(nèi)首臺(tái)千噸級(jí)過隧單主梁高鐵架橋機(jī)成功投入使用,設(shè)備性價(jià)比再度提升。
中國架橋機(jī)為什么牛?從零起步,由弱變強(qiáng),靠的是中國工程師不懈的創(chuàng)新
2022-05-27
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全國第48位!中鐵科工國家企業(yè)技術(shù)中心獲評(píng)2021 年“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)
2月15日,國家發(fā)展改革委公布國家企業(yè)技術(shù)中心2021年評(píng)價(jià)結(jié)果,中鐵科工集團(tuán)有限公司得分91.7分,位列第48位,評(píng)為“優(yōu)秀”。
國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心是由國家發(fā)改委、科技部、財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局五部委聯(lián)合授予的目前國內(nèi)規(guī)格最高、影響力最大的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)之一,綜合考評(píng)申報(bào)公司的創(chuàng)新人才、技術(shù)積累、創(chuàng)新平臺(tái)、技術(shù)產(chǎn)出和創(chuàng)新效益等指標(biāo)。
2021年,中鐵科工集團(tuán)有限公司認(rèn)真踐行習(xí)近平總書記“三個(gè)轉(zhuǎn)變
2022-02-16
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中鐵科工集團(tuán)軌道公司承制的雙護(hù)盾TBM順利下線2014年12月6日,由中鐵科工集團(tuán)軌道交通裝備有限公司承制并出口老撾的H43雙護(hù)盾硬巖挖掘機(jī)順利下線。 H43雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī),總長度180米,最大開挖直徑5.84米,最大扭矩9750kN·m,最大推力30140kN。該設(shè)備由前盾、伸縮盾、支撐盾、尾盾組成,各分瓣對(duì)接法蘭面加工精度高,合瓣后對(duì)接法蘭縫小于0.5毫米。 該設(shè)備充分結(jié)合復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)制安經(jīng)驗(yàn),采取多個(gè)方案,2014-12-15查看詳情>>
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中鐵重工“鐵路T梁架橋機(jī)新型起升機(jī)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究”通過科技評(píng)審日前,中國中鐵股份有限公司在武漢主持召開了由中鐵科工集團(tuán)重工公司研發(fā)的“鐵路T梁架橋機(jī)新型起升機(jī)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究”科技成果評(píng)審會(huì),中鐵一局、二局、四局、六局、隧道局、科學(xué)院、寶橋等單位的專家參加了會(huì)議。專家組聽取了中鐵重工的成果匯報(bào),審閱了相關(guān)資料,經(jīng)質(zhì)詢與討論,認(rèn)為該項(xiàng)目已取得具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新性成果,并批量應(yīng)用于工程實(shí)際,效果良好,部分成果已納入國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 25335《鐵路T梁架橋機(jī)》),整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。 鐵路T梁架橋機(jī)新型起升機(jī)構(gòu)是為鐵路T梁架橋機(jī)專門研制的配套起升機(jī)構(gòu),可2014-12-01查看詳情>>
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中鐵重工“一種鐵路道岔換鋪工法及其鐵路道岔鋪軌機(jī)組”獲國家發(fā)明專利日前,由中鐵科工集團(tuán)重工公司完成的“一種鐵路道岔換鋪工法及其鐵路道岔鋪軌機(jī)組”被國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予發(fā)明專利證書,這是中鐵重工今年獲得的第三項(xiàng)發(fā)明專利。 “一種鐵路道岔換鋪工法及其鐵路道岔鋪軌機(jī)組”是提供一種鐵路道岔換鋪工法及其鐵路道岔鋪軌機(jī)組,解決了傳統(tǒng)人工鋪設(shè)和更換易造成道岔的鋼軌和配件永久變形或鋪設(shè)精度達(dá)不到要求、提速道岔要求工廠內(nèi)分塊組裝、現(xiàn)場(chǎng)整體鋪設(shè)的問題。該專利實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化更換及鋪設(shè)道岔,提高了速度和效率,降低了成本,保證了鋪設(shè)質(zhì)量和安全性能。2014-12-01查看詳情>>
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中鐵重工一專利獲2014年武漢市發(fā)明專利優(yōu)秀獎(jiǎng)由中鐵科工集團(tuán)重工公司完成的發(fā)明專利“自行式轉(zhuǎn)盤車”日前被評(píng)為2014年武漢市發(fā)明專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。 “自行式轉(zhuǎn)盤車”是中鐵重工今年獲得的首項(xiàng)發(fā)明專利,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),用于鋪架設(shè)備的原地快速調(diào)頭作業(yè)。它能夠馱運(yùn)軌行式鋪架設(shè)備在軌道上自行,轉(zhuǎn)盤體實(shí)現(xiàn)360度回轉(zhuǎn),滿足軌行式鋪架設(shè)備原地調(diào)頭作業(yè),提高了鋪架作業(yè)施工效率;同時(shí),采用計(jì)算機(jī)處理傳感器采集來的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確測(cè)出被馱物體的重心位置,保證了轉(zhuǎn)盤車馱運(yùn)和回轉(zhuǎn)作業(yè)的安全性。 自行式轉(zhuǎn)盤2014-12-01查看詳情>>
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中鐵重工未來方舟工程獲全國優(yōu)秀焊接工程一等獎(jiǎng)日前,由中國工程建設(shè)焊接協(xié)會(huì)組織的2014年度全國優(yōu)秀焊接工程獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果揭曉,中鐵科工集團(tuán)重工公司承建的貴陽未來方舟南明河橋橋梁工程榮獲全國優(yōu)秀焊接工程一等獎(jiǎng)。 在未來方舟南明河橋橋梁工程建設(shè)中,中鐵重工承建了整個(gè)南明河上5座景觀橋的制作及安裝。該工程焊接工程量大,焊接工藝復(fù)雜,現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照焊接工藝文件執(zhí)行,保證了成橋線性和總體質(zhì)量,無損檢測(cè)一次合格率達(dá)到99.2%,取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。2014-12-01查看詳情>>
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中鐵科工集團(tuán)工會(huì)召開第二次代表大會(huì)11月3日至4日,中鐵科工集團(tuán)工會(huì)第二次代表大會(huì)在機(jī)關(guān)本部中鐵科技大廈召開,集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和來自基層各單位的正式代表、列席代表及特邀代表共計(jì)112人參加了會(huì)議。股份公司工會(huì)主席劉建媛出席會(huì)議并作重要講話。 會(huì)議聽取并審議了黃曉波代表上屆工會(huì)委員會(huì)所作的題為《適應(yīng)新形勢(shì)開啟新航程,立足新起點(diǎn)展示新作為,團(tuán)結(jié)動(dòng)員廣大職工當(dāng)好新一輪改革發(fā)展的主力軍》的工會(huì)工作報(bào)告、李戰(zhàn)銀作的題為《履職履責(zé),強(qiáng)化監(jiān)督,努力提高工會(huì)經(jīng)審工作科學(xué)化水平》的經(jīng)費(fèi)審查工作報(bào)告、席惠芬作的題為《服務(wù)工會(huì)工作中心,強(qiáng)化財(cái)務(wù)基2014-12-01查看詳情>>