中國掘爆機(jī)將為世界長大隧道建設(shè)提供新方案
近日,位于湖北武漢的中國中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學(xué)和中鐵科工聯(lián)合研制,世界首創(chuàng)的掘爆機(jī)試驗(yàn)裝備完成了空心刀盤掘進(jìn)、超前預(yù)裂處理后空心刀盤掘進(jìn)和全斷面刀盤掘進(jìn)三種工況下的掘進(jìn)試驗(yàn)。結(jié)果初步表明,在超硬巖地質(zhì)條件下,經(jīng)過超前預(yù)裂處理,空心刀盤掘進(jìn)效率可提升30%。
目前我國長大隧道采用TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時(shí)容易造成設(shè)備故障,帶來工期延誤,成為TBM施工的難題。掘爆機(jī)有望打破當(dāng)前長大隧道施工困局。
據(jù)介紹,掘爆機(jī)英文名為Boring and Blasting Machine,是隧道掘進(jìn)領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果,將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)
2024-05-08
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《人民日報(bào)》關(guān)注中鐵科工助力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
編者按
全國兩會期間,習(xí)近平總書記在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào),要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù),因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,我們必須搶抓機(jī)遇,加大創(chuàng)新力度,培育壯大新興產(chǎn)業(yè),超前布局建設(shè)未來產(chǎn)業(yè),完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。如何以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來產(chǎn)業(yè)培育?記者走訪產(chǎn)業(yè)一線,記錄多地促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生動實(shí)踐。
產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同 邁向高端化發(fā)展
湖北武漢&mdash
2024-03-13
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新華社:鄂產(chǎn)造橋機(jī)入選央企“十大國之重器”
近日,“2022年度央企十大國之重器”揭曉,由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的世界首臺樁梁一體架橋機(jī)“共工號”入選。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了工廠化預(yù)制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設(shè)的新型橋梁建造模式,引領(lǐng)橋梁建造技術(shù)進(jìn)入3.0時(shí)代。
“2022年度央企十大國之重器”由國資委微信公眾號“國資小新”聯(lián)合國資委網(wǎng)站、《國資報(bào)告》雜志從中央企業(yè)建設(shè)的多個(gè)重大項(xiàng)目中精心挑選,綜合網(wǎng)友投票和專家意見評選得出。
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“共工號”整機(jī)長92米,自重575噸,有效跨度達(dá)到48米,懸臂重載作業(yè)16米。與傳統(tǒng)橋梁施工由鉆機(jī)、吊裝設(shè)備、架橋設(shè)備等多個(gè)設(shè)備接力完成不同,“共工號”采用北斗定位系統(tǒng)打樁,
2022-12-31
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人民日報(bào)海外版:中國架橋機(jī)就是牛
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? ? ? 上世紀(jì)50年代,中國要靠外國專家的幫助,才能有自己的架橋機(jī)。斗轉(zhuǎn)星移70年,世界見證了中國架橋機(jī)的崛起。
如今,從大漠到高山,從江河到大海,從國內(nèi)到國外,中國架橋機(jī)的身影出現(xiàn)在世界的不同角落,讓一座座橋梁拔地而起,一條條高速鐵路、公路翻山越嶺,為當(dāng)?shù)厝嗣駧硇腋0部?。我們不僅解決了“有無”的問題,更贏得了“高下”的比拼。2018年,我們研制的世界首臺千噸級高鐵架橋機(jī)應(yīng)用到鄭濟(jì)鐵路,開創(chuàng)國際先河;2022年,國內(nèi)首臺千噸級過隧單主梁高鐵架橋機(jī)成功投入使用,設(shè)備性價(jià)比再度提升。
中國架橋機(jī)為什么牛?從零起步,由弱變強(qiáng),靠的是中國工程師不懈的創(chuàng)新
2022-05-27
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全國第48位!中鐵科工國家企業(yè)技術(shù)中心獲評2021 年“優(yōu)秀”評級
2月15日,國家發(fā)展改革委公布國家企業(yè)技術(shù)中心2021年評價(jià)結(jié)果,中鐵科工集團(tuán)有限公司得分91.7分,位列第48位,評為“優(yōu)秀”。
國家級企業(yè)技術(shù)中心是由國家發(fā)改委、科技部、財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局五部委聯(lián)合授予的目前國內(nèi)規(guī)格最高、影響力最大的技術(shù)創(chuàng)新平臺之一,綜合考評申報(bào)公司的創(chuàng)新人才、技術(shù)積累、創(chuàng)新平臺、技術(shù)產(chǎn)出和創(chuàng)新效益等指標(biāo)。
2021年,中鐵科工集團(tuán)有限公司認(rèn)真踐行習(xí)近平總書記“三個(gè)轉(zhuǎn)變
2022-02-16
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中鐵科工集團(tuán)重工公司承建的合肥巢湖派河大橋順利合龍近日,合肥日報(bào)等媒體相繼報(bào)道了由中鐵科工集團(tuán)重工公司承建的合肥巢湖派河大橋合龍的消息。 整個(gè)環(huán)巢湖旅游大道工程全長154公里,擁有5座跨河大橋,中鐵重工承接了其中的派河大橋、白石天河大橋。 中鐵重工承接的派河大橋?yàn)榄h(huán)巢湖旅游大道控制性節(jié)點(diǎn)工程之一,位于派河下游入巢湖河口100米處,橋型為飛雁式鋼箱拱橋,橋梁全長844米,主橋全寬31米。橋梁主拱圈采用飛雁造型的鋼箱拱圈,拱圈優(yōu)美輕柔,梁體剛勁有力,恰似一只從河面上2014-04-23查看詳情>>
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中鐵科工集團(tuán)機(jī)械成套分公司簽訂本溪北地跨線橋二期工程合同近日,中鐵科工集團(tuán)機(jī)械成套分公司成功簽訂本溪市北地跨線橋二期工程鋼箱梁及鋼拱塔制造安裝合同,鋼箱梁及鋼拱塔4235噸,合同額4864.8萬元,預(yù)計(jì)7月底安裝完畢。 北地跨線橋二期位于本溪市中心區(qū)域,主橋結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)塔斜拉橋,引橋采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁和預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。它的建成將進(jìn)一步完善本溪市的城市交通功能,大大緩解城市中心區(qū)域的交通壓力,為城市南北的聯(lián)系提供了多通道選擇。該項(xiàng)目是機(jī)械成套分公司繼承接本溪市北地跨線橋一期工程之后,與施工單位緊密合作取得的又一重要成果。2014-04-23查看詳情>>
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中鐵科工集團(tuán)機(jī)械成套分公司新簽武漢市科技三路橋梁項(xiàng)目合同近日,中鐵科工集團(tuán)機(jī)械成套分公司簽訂武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)科技三路橋梁項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝工程合同,合同額3467萬元,計(jì)劃10月底完工。 該橋梁工程呈東西走向,起于規(guī)劃的新建路,往東依次跨越神墩一路、武漢市外環(huán)高速公路及上大路,連接未來科技城,形成科技三路高架橋。全橋長681.08m,其中主橋橋型為雙拱形塔雙索面斜拉橋,孔跨布置為(90+2*54+90)m,全長288m;引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,全長393.08m。 目前該項(xiàng)目已做好施工前技術(shù)交底,材料招標(biāo)已在緊張進(jìn)行。機(jī)械成套分公司將在確保工程質(zhì)量、工期的前提下,精心組織,科2014-04-23查看詳情>>
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中鐵科工集團(tuán)表彰一批先進(jìn)集體和個(gè)人在中鐵科工集團(tuán)2014年工作會議暨二屆一次職代會上,集團(tuán)公司隆重表彰了2013年度先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人。 受到表彰的先進(jìn)集體分別是:中鐵九橋一分廠鉚焊一班、中鐵九橋市場營銷部、中鐵九橋銅陵橋項(xiàng)目部、中鐵重工西南分公司、中鐵重工起重機(jī)分廠、中鐵機(jī)械院道路工程與設(shè)備事業(yè)部、中鐵機(jī)械院起重與挖掘機(jī)械研究所、機(jī)械成套分公司物資設(shè)備部、機(jī)械成套分公司市場營銷部、軌道公司市場營銷部、集團(tuán)公司市場營銷部。2014-04-23查看詳情>>
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三峽電站ALSTOM機(jī)組推力頭/鏡板組合體修復(fù)優(yōu)化改進(jìn)加工項(xiàng)目順利完工2014年4月14日,由中鐵科工集團(tuán)軌道公司承接的三峽電站ALSTOM機(jī)組推力頭/鏡板組合件修復(fù)優(yōu)化改進(jìn)加工項(xiàng)目順利完工并發(fā)貨。整個(gè)改進(jìn)過程中需要采用機(jī)械加工、精車、磨削、珩磨等方式處理,以達(dá)到鏡板鏡面平面度0.02mm、粗糙度Ra≤0.4μm、推力頭與鏡板組合縫≤0.02mm等技術(shù)要求。該改進(jìn)項(xiàng)目是要對ALSTOM機(jī)組推力頭/鏡板進(jìn)行檢測、修復(fù)加工,對機(jī)加工設(shè)備、吊裝能力、人員技術(shù)能力、廠房環(huán)境等方面都有很高的要求。該項(xiàng)目的順利完成充分展現(xiàn)了中鐵科工集團(tuán)較高的機(jī)加技術(shù)與大型機(jī)械設(shè)備加工能力的優(yōu)勢。 圖12014-04-18查看詳情>>
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中鐵科工集團(tuán)承擔(dān)的江蘇海安寧啟復(fù)線項(xiàng)目提前完工2014年4月12日21:00,由中鐵科工集團(tuán)九橋公司承擔(dān)的江蘇海安寧啟復(fù)線項(xiàng)目,經(jīng)連夜冒雨奮戰(zhàn),順利安全架設(shè)完成。該安裝項(xiàng)目采用浮拖法進(jìn)行架設(shè),鋼梁總重436.5噸,共歷時(shí)3個(gè)月完成安裝。自項(xiàng)目開工以來,項(xiàng)目部緊扣抓全面、保重點(diǎn)、有序推進(jìn),提前1天完成該項(xiàng)目的鋼梁安裝任務(wù),向業(yè)主提交了一份滿意答卷,再一次體現(xiàn)了中鐵科工集團(tuán)制架一體的專業(yè)化市場能力特點(diǎn)。 圖1 江蘇海安寧啟復(fù)線項(xiàng)目2014-04-12查看詳情>>