中國(guó)掘爆機(jī)將為世界長(zhǎng)大隧道建設(shè)提供新方案
近日,位于湖北武漢的中國(guó)中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學(xué)和中鐵科工聯(lián)合研制,世界首創(chuàng)的掘爆機(jī)試驗(yàn)裝備完成了空心刀盤(pán)掘進(jìn)、超前預(yù)裂處理后空心刀盤(pán)掘進(jìn)和全斷面刀盤(pán)掘進(jìn)三種工況下的掘進(jìn)試驗(yàn)。結(jié)果初步表明,在超硬巖地質(zhì)條件下,經(jīng)過(guò)超前預(yù)裂處理,空心刀盤(pán)掘進(jìn)效率可提升30%。
目前我國(guó)長(zhǎng)大隧道采用TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時(shí)容易造成設(shè)備故障,帶來(lái)工期延誤,成為T(mén)BM施工的難題。掘爆機(jī)有望打破當(dāng)前長(zhǎng)大隧道施工困局。
據(jù)介紹,掘爆機(jī)英文名為Boring and Blasting Machine,是隧道掘進(jìn)領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果,將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)
2024-05-08
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《人民日?qǐng)?bào)》關(guān)注中鐵科工助力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
編者按
全國(guó)兩會(huì)期間,習(xí)近平總書(shū)記在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào),要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù),因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,我們必須搶抓機(jī)遇,加大創(chuàng)新力度,培育壯大新興產(chǎn)業(yè),超前布局建設(shè)未來(lái)產(chǎn)業(yè),完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。如何以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來(lái)產(chǎn)業(yè)培育?記者走訪產(chǎn)業(yè)一線,記錄多地促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)實(shí)踐。
產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同 邁向高端化發(fā)展
湖北武漢&mdash
2024-03-13
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新華社:鄂產(chǎn)造橋機(jī)入選央企“十大國(guó)之重器”
近日,“2022年度央企十大國(guó)之重器”揭曉,由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”入選。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了工廠化預(yù)制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設(shè)的新型橋梁建造模式,引領(lǐng)橋梁建造技術(shù)進(jìn)入3.0時(shí)代。
“2022年度央企十大國(guó)之重器”由國(guó)資委微信公眾號(hào)“國(guó)資小新”聯(lián)合國(guó)資委網(wǎng)站、《國(guó)資報(bào)告》雜志從中央企業(yè)建設(shè)的多個(gè)重大項(xiàng)目中精心挑選,綜合網(wǎng)友投票和專家意見(jiàn)評(píng)選得出。
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“共工號(hào)”整機(jī)長(zhǎng)92米,自重575噸,有效跨度達(dá)到48米,懸臂重載作業(yè)16米。與傳統(tǒng)橋梁施工由鉆機(jī)、吊裝設(shè)備、架橋設(shè)備等多個(gè)設(shè)備接力完成不同,“共工號(hào)”采用北斗定位系統(tǒng)打樁,
2022-12-31
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人民日?qǐng)?bào)海外版:中國(guó)架橋機(jī)就是牛
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? ? ? 上世紀(jì)50年代,中國(guó)要靠外國(guó)專家的幫助,才能有自己的架橋機(jī)。斗轉(zhuǎn)星移70年,世界見(jiàn)證了中國(guó)架橋機(jī)的崛起。
如今,從大漠到高山,從江河到大海,從國(guó)內(nèi)到國(guó)外,中國(guó)架橋機(jī)的身影出現(xiàn)在世界的不同角落,讓一座座橋梁拔地而起,一條條高速鐵路、公路翻山越嶺,為當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)幸福安康。我們不僅解決了“有無(wú)”的問(wèn)題,更贏得了“高下”的比拼。2018年,我們研制的世界首臺(tái)千噸級(jí)高鐵架橋機(jī)應(yīng)用到鄭濟(jì)鐵路,開(kāi)創(chuàng)國(guó)際先河;2022年,國(guó)內(nèi)首臺(tái)千噸級(jí)過(guò)隧單主梁高鐵架橋機(jī)成功投入使用,設(shè)備性價(jià)比再度提升。
中國(guó)架橋機(jī)為什么牛?從零起步,由弱變強(qiáng),靠的是中國(guó)工程師不懈的創(chuàng)新
2022-05-27
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全國(guó)第48位!中鐵科工國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心獲評(píng)2021 年“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)
2月15日,國(guó)家發(fā)展改革委公布國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心2021年評(píng)價(jià)結(jié)果,中鐵科工集團(tuán)有限公司得分91.7分,位列第48位,評(píng)為“優(yōu)秀”。
國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心是由國(guó)家發(fā)改委、科技部、財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局五部委聯(lián)合授予的目前國(guó)內(nèi)規(guī)格最高、影響力最大的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)之一,綜合考評(píng)申報(bào)公司的創(chuàng)新人才、技術(shù)積累、創(chuàng)新平臺(tái)、技術(shù)產(chǎn)出和創(chuàng)新效益等指標(biāo)。
2021年,中鐵科工集團(tuán)有限公司認(rèn)真踐行習(xí)近平總書(shū)記“三個(gè)轉(zhuǎn)變
2022-02-16
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中鐵科工重工公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的PG32型鋪軌機(jī)組順利完成拼裝調(diào)試近日,由中鐵科工重工公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的PG32型鐵路鋪軌機(jī)機(jī)機(jī)組在山西省呂梁市興縣肖家洼村順利完成拼裝與調(diào)試工作。該機(jī)組是一種用于客貨共線鐵路軌排鋪設(shè)的起重設(shè)備,由主機(jī)、輔機(jī)、換裝架三大獨(dú)立部份組成。主機(jī)形式為單臂式鐵路鋪軌機(jī),能滿足鋪設(shè)8層75kg/m、長(zhǎng)25m鋼軌、2.6mⅢ型鋼筋混凝土枕軌排的能力,同時(shí)具備能鋪設(shè)25米寬軌枕板軌排的能力和分塊鋪設(shè)混凝土軌枕道岔的功能。2014-05-23查看詳情>>
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中鐵科工機(jī)械院研制的900型運(yùn)架設(shè)備完成中鐵隧道屯溪制梁場(chǎng)箱梁全部架設(shè)任務(wù)近日,由中鐵科工機(jī)械院研發(fā)制造的JQDS900型架橋機(jī)、YLS900運(yùn)梁車,順利完成中鐵隧道集團(tuán)合肥至福州鐵路客運(yùn)專線安徽段站前八標(biāo)屯溪制梁場(chǎng)箱梁架設(shè)任務(wù),累計(jì)架設(shè)箱梁507孔。為后續(xù)無(wú)砟軌道鋪設(shè)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2014-05-23查看詳情>>
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中鐵科工軌道公司門(mén)式起重機(jī)銷售再創(chuàng)佳績(jī)2014年5月,中鐵科工軌道公司門(mén)式起重機(jī)銷售再創(chuàng)佳績(jī),迎來(lái)2014年門(mén)式起重機(jī)首次銷售小高峰。軌道公司先后與中交一公局首次合作,成功簽訂2套45噸龍門(mén)式起重機(jī);與中水七局成功簽訂3套45噸、1套16噸門(mén)式起重機(jī);與中水七局達(dá)成了45噸門(mén)吊1臺(tái)、16噸門(mén)吊1臺(tái)的合作協(xié)議。進(jìn)一步拓寬了軌道公司門(mén)式起重機(jī)市場(chǎng)。2014-05-23查看詳情>>
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中鐵科工九橋公司承制的1000噸多功能起重設(shè)備完工發(fā)運(yùn)中鐵科工九橋公司承制的四川宜賓港1000噸多功能起重設(shè)備,其構(gòu)件全部制造裝配完成并裝船發(fā)運(yùn)。截至目前,起重設(shè)備門(mén)架主梁已成功吊裝到位,正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)安裝。 該項(xiàng)目是九橋公司繼承接銅陵公鐵兩用長(zhǎng)江大橋400噸架梁起重機(jī)、中鐵南方基地2000噸起重機(jī)之后又一重大機(jī)械制造項(xiàng)目,也是九橋公司重組以來(lái)首次承擔(dān)港口起重設(shè)備制造任務(wù)。該設(shè)備用于滿足四川省1000噸重大件水路運(yùn)輸裝卸船的需要,主要由門(mén)架鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、重型橋式起重機(jī)、輕型橋式起重機(jī)三部分2014-05-23查看詳情>>
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中鐵科工九橋公司承建的江順大橋(順德側(cè))架設(shè)完成近日,由中鐵科工九橋公司制造安裝的廣佛江快速通道江順大橋(順德側(cè))最后一片梁EJ22順利吊裝完成,提前15天完成了預(yù)定工期計(jì)劃,為業(yè)主制定的江順大橋在季風(fēng)氣候來(lái)臨之前合龍計(jì)劃提供了保障。江順大橋位于廣東省江門(mén)市蓬江區(qū)棠下鎮(zhèn)天河頂南側(cè),是“廣佛江快速通道”主要工程之一,跨越西江在順德區(qū)杏壇鎮(zhèn)與佛山市快速路網(wǎng)相接;佛山岸通過(guò)互通立交與順?lè)贰⒏吒宦房焖賹?duì)接,并順接順德區(qū)主干線杏龍路;江門(mén)岸通過(guò)互通立交連接濱江大道,并順接后續(xù)建設(shè)的廣佛江快速通道江門(mén)段(江門(mén)大道)工程。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約3.58公里,其中橋長(zhǎng)約2290米,橋?qū)?2014-05-23查看詳情>>
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中鐵科工牽頭承擔(dān)的“高速鐵路裝備產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收近日,武漢市科技局在武漢主持召開(kāi)了由中鐵科工集團(tuán)牽頭,聯(lián)合征原電氣、武橋重工共同承擔(dān)的武漢市2011年十大科技產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)——“高速鐵路裝備產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì),并通過(guò)驗(yàn)收。該項(xiàng)目圍繞高速鐵路裝備產(chǎn)業(yè)化目標(biāo),解決了“陸地高鐵成套施工設(shè)備”、“線路運(yùn)營(yíng)控制設(shè)備”和“特大型鐵路橋梁施工專用設(shè)備”等產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù),積極推進(jìn)了高鐵裝備產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)一步完善。2014-05-23查看詳情>>