中國掘爆機(jī)將為世界長大隧道建設(shè)提供新方案
近日,位于湖北武漢的中國中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學(xué)和中鐵科工聯(lián)合研制,世界首創(chuàng)的掘爆機(jī)試驗裝備完成了空心刀盤掘進(jìn)、超前預(yù)裂處理后空心刀盤掘進(jìn)和全斷面刀盤掘進(jìn)三種工況下的掘進(jìn)試驗。結(jié)果初步表明,在超硬巖地質(zhì)條件下,經(jīng)過超前預(yù)裂處理,空心刀盤掘進(jìn)效率可提升30%。
目前我國長大隧道采用TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時容易造成設(shè)備故障,帶來工期延誤,成為TBM施工的難題。掘爆機(jī)有望打破當(dāng)前長大隧道施工困局。
據(jù)介紹,掘爆機(jī)英文名為Boring and Blasting Machine,是隧道掘進(jìn)領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果,將實現(xiàn)傳統(tǒng)
2024-05-08
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《人民日報》關(guān)注中鐵科工助力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
編者按
全國兩會期間,習(xí)近平總書記在參加江蘇代表團(tuán)審議時強(qiáng)調(diào),要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個首要任務(wù),因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,我們必須搶抓機(jī)遇,加大創(chuàng)新力度,培育壯大新興產(chǎn)業(yè),超前布局建設(shè)未來產(chǎn)業(yè),完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。如何以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來產(chǎn)業(yè)培育?記者走訪產(chǎn)業(yè)一線,記錄多地促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生動實踐。
產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同 邁向高端化發(fā)展
湖北武漢&mdash
2024-03-13
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新華社:鄂產(chǎn)造橋機(jī)入選央企“十大國之重器”
近日,“2022年度央企十大國之重器”揭曉,由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的世界首臺樁梁一體架橋機(jī)“共工號”入選。該設(shè)備實現(xiàn)了工廠化預(yù)制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設(shè)的新型橋梁建造模式,引領(lǐng)橋梁建造技術(shù)進(jìn)入3.0時代。
“2022年度央企十大國之重器”由國資委微信公眾號“國資小新”聯(lián)合國資委網(wǎng)站、《國資報告》雜志從中央企業(yè)建設(shè)的多個重大項目中精心挑選,綜合網(wǎng)友投票和專家意見評選得出。
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“共工號”整機(jī)長92米,自重575噸,有效跨度達(dá)到48米,懸臂重載作業(yè)16米。與傳統(tǒng)橋梁施工由鉆機(jī)、吊裝設(shè)備、架橋設(shè)備等多個設(shè)備接力完成不同,“共工號”采用北斗定位系統(tǒng)打樁,
2022-12-31
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人民日報海外版:中國架橋機(jī)就是牛
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? ? ? 上世紀(jì)50年代,中國要靠外國專家的幫助,才能有自己的架橋機(jī)。斗轉(zhuǎn)星移70年,世界見證了中國架橋機(jī)的崛起。
如今,從大漠到高山,從江河到大海,從國內(nèi)到國外,中國架橋機(jī)的身影出現(xiàn)在世界的不同角落,讓一座座橋梁拔地而起,一條條高速鐵路、公路翻山越嶺,為當(dāng)?shù)厝嗣駧硇腋0部?。我們不僅解決了“有無”的問題,更贏得了“高下”的比拼。2018年,我們研制的世界首臺千噸級高鐵架橋機(jī)應(yīng)用到鄭濟(jì)鐵路,開創(chuàng)國際先河;2022年,國內(nèi)首臺千噸級過隧單主梁高鐵架橋機(jī)成功投入使用,設(shè)備性價比再度提升。
中國架橋機(jī)為什么牛?從零起步,由弱變強(qiáng),靠的是中國工程師不懈的創(chuàng)新
2022-05-27
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全國第48位!中鐵科工國家企業(yè)技術(shù)中心獲評2021 年“優(yōu)秀”評級
2月15日,國家發(fā)展改革委公布國家企業(yè)技術(shù)中心2021年評價結(jié)果,中鐵科工集團(tuán)有限公司得分91.7分,位列第48位,評為“優(yōu)秀”。
國家級企業(yè)技術(shù)中心是由國家發(fā)改委、科技部、財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局五部委聯(lián)合授予的目前國內(nèi)規(guī)格最高、影響力最大的技術(shù)創(chuàng)新平臺之一,綜合考評申報公司的創(chuàng)新人才、技術(shù)積累、創(chuàng)新平臺、技術(shù)產(chǎn)出和創(chuàng)新效益等指標(biāo)。
2021年,中鐵科工集團(tuán)有限公司認(rèn)真踐行習(xí)近平總書記“三個轉(zhuǎn)變
2022-02-16
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中國工程院院士王夢恕一行到中鐵科工集團(tuán)江夏基地調(diào)研考察2015年6月30日,中國工程院院士王夢恕與中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司的專家領(lǐng)導(dǎo)一行到中鐵科工集團(tuán)江夏制造基地就輕型跨座式軌道梁及模板的生產(chǎn)進(jìn)度情況進(jìn)行調(diào)研考察。 調(diào)研考察中,集團(tuán)公司總經(jīng)理、副董事長、黨委副書記鄢懷斌陪同王夢恕一行參觀了PC梁專項模板安裝現(xiàn)場,并向來賓介紹了項目的生產(chǎn)進(jìn)度情況。專家們對產(chǎn)品質(zhì)量給予了高度評價,對產(chǎn)品在試制過程中存在的問題進(jìn)行了交流,并提出指導(dǎo)性意見。2015-07-20查看詳情>>
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中鐵科工集團(tuán)到中鐵重工檢查全員安全教育培訓(xùn)工作5月15日,中鐵科工集團(tuán)副總經(jīng)理、工會主席黃曉波,工會副主席席惠芬一行到中鐵重工,檢查全員安全教育培訓(xùn)工作開展情況。重工公司副總經(jīng)理陳鵬、于永平和全員安全教育培訓(xùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人參加了座談會。 會上,重工公司工會副主席栗秋梅首先匯報了全員安全教育培訓(xùn)工作推進(jìn)情況,并提出了工作推進(jìn)過程中遇到的問題與建議。隨后,重工公司全員安全教育培訓(xùn)工作各責(zé)任部門匯報了各自的工作。 在聽取匯報后,集團(tuán)公司2015-06-24查看詳情>>
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中鐵科工集團(tuán)召開謀劃“十三五”改革發(fā)展思路專題黨委中心組(擴(kuò)大)學(xué)習(xí)會5月21日,中鐵科工集團(tuán)黨委召開了謀劃企業(yè)“十三五”改革發(fā)展思路的專題黨委中心組(擴(kuò)大)學(xué)習(xí)會。會期一天,會議由集團(tuán)公司黨委書記、董事長唐智奮主持,集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員、本部機(jī)關(guān)全體中層干部共31人參加了學(xué)習(xí)。 會上,集團(tuán)公司黨委書記、董事長唐智奮強(qiáng)調(diào)了此次專題黨委中心組學(xué)習(xí)會的重要意義,并對參會人員提出了學(xué)習(xí)要求。會議學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容有:一是湖北省委講師團(tuán)專家、湖北省政協(xié)常委、全國人大代表、中南財經(jīng)政法大學(xué)博導(dǎo)、網(wǎng)絡(luò)媒體達(dá)人、湖北省統(tǒng)計局副局長葉青教授,圍繞“十三五”改革發(fā)展的宏觀經(jīng)濟(jì)政策和鐵路2015-06-24查看詳情>>
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中鐵科工集團(tuán)黨委召開“三嚴(yán)三實”專題教育工作會議6月9日,中鐵科工集團(tuán)黨委在機(jī)關(guān)本部中鐵科技大廈三樓會議室召開了“三嚴(yán)三實”專題教育工作會議。集團(tuán)公司副處職及以上領(lǐng)導(dǎo)干部、正副調(diào)研員、擬提拔為處職的領(lǐng)導(dǎo)干部、機(jī)關(guān)全體黨員共110人參加了會議。 集團(tuán)公司黨委書記、董事長唐智奮在會上為大家上了一堂“三嚴(yán)三實”教育專題黨課。唐書記從“三嚴(yán)三實”專題教育是黨的群眾路線教育實踐活動的延展深化,是持續(xù)深入推進(jìn)黨的思想政治建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)的重要舉措,是嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活、嚴(yán)明黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩的重要抓手,是推進(jìn)企業(yè)改革發(fā)展的強(qiáng)大動力等四2015-06-24查看詳情>>
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鄭徐客專徐州樞紐首片鋼蓋梁吊裝作業(yè)順利完成近日,由中鐵科工集團(tuán)九橋公司參建的鄭徐客專徐州樞紐第一片60#鋼蓋梁吊裝作業(yè)順利完成。 預(yù)制鋼蓋梁吊裝作為鄭徐客專徐州樞紐重大節(jié)點工程,門式墩鋼蓋梁共計11榀,長23.7米至32.7米,總重1900噸,鋼柱與混凝土墩柱采用插入式連接,鋼柱插入混凝土6米,屬鋼梁混凝土柱混合結(jié)構(gòu)。2015-06-11查看詳情>>
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黃大線黃河特大橋鋼梁桁片試拼裝順利通過驗收近日,由中鐵科工集團(tuán)九橋公司承制的黃大線黃河特大橋桁片試拼裝順利通過驗收。 黃大線黃河特大橋是黃大鐵路最為關(guān)鍵的控制性大型橋梁工程,主跨為下承式雙線連續(xù)鋼桁梁,采用有豎桿三角形桁式,節(jié)間長度10米,全橋共96個節(jié)間,鋼梁全長962米,鋼梁總重約13240噸。2015-06-11查看詳情>>