中國掘爆機將為世界長大隧道建設提供新方案
近日,位于湖北武漢的中國中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學和中鐵科工聯合研制,世界首創(chuàng)的掘爆機試驗裝備完成了空心刀盤掘進、超前預裂處理后空心刀盤掘進和全斷面刀盤掘進三種工況下的掘進試驗。結果初步表明,在超硬巖地質條件下,經過超前預裂處理,空心刀盤掘進效率可提升30%。
目前我國長大隧道采用TBM(隧道掘進機)施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復雜地質時容易造成設備故障,帶來工期延誤,成為TBM施工的難題。掘爆機有望打破當前長大隧道施工困局。
據介紹,掘爆機英文名為Boring and Blasting Machine,是隧道掘進領域一種突破性原創(chuàng)性技術成果,將實現傳統(tǒng)
2024-05-08
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《人民日報》關注中鐵科工助力制造業(yè)高質量發(fā)展
編者按
全國兩會期間,習近平總書記在參加江蘇代表團審議時強調,要牢牢把握高質量發(fā)展這個首要任務,因地制宜發(fā)展新質生產力。面對新一輪科技革命和產業(yè)變革,我們必須搶抓機遇,加大創(chuàng)新力度,培育壯大新興產業(yè),超前布局建設未來產業(yè),完善現代化產業(yè)體系。
制造業(yè)高質量發(fā)展是我國經濟高質量發(fā)展的重中之重。如何以科技創(chuàng)新為引領,統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)產業(yè)升級、新興產業(yè)壯大、未來產業(yè)培育?記者走訪產業(yè)一線,記錄多地促進制造業(yè)高質量發(fā)展、因地制宜發(fā)展新質生產力的生動實踐。
產學研用協(xié)同 邁向高端化發(fā)展
湖北武漢&mdash
2024-03-13
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新華社:鄂產造橋機入選央企“十大國之重器”
近日,“2022年度央企十大國之重器”揭曉,由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯合研發(fā)的世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”入選。該設備實現了工廠化預制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設的新型橋梁建造模式,引領橋梁建造技術進入3.0時代。
“2022年度央企十大國之重器”由國資委微信公眾號“國資小新”聯合國資委網站、《國資報告》雜志從中央企業(yè)建設的多個重大項目中精心挑選,綜合網友投票和專家意見評選得出。
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“共工號”整機長92米,自重575噸,有效跨度達到48米,懸臂重載作業(yè)16米。與傳統(tǒng)橋梁施工由鉆機、吊裝設備、架橋設備等多個設備接力完成不同,“共工號”采用北斗定位系統(tǒng)打樁,
2022-12-31
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人民日報海外版:中國架橋機就是牛
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? ? ? 上世紀50年代,中國要靠外國專家的幫助,才能有自己的架橋機。斗轉星移70年,世界見證了中國架橋機的崛起。
如今,從大漠到高山,從江河到大海,從國內到國外,中國架橋機的身影出現在世界的不同角落,讓一座座橋梁拔地而起,一條條高速鐵路、公路翻山越嶺,為當地人民帶來幸福安康。我們不僅解決了“有無”的問題,更贏得了“高下”的比拼。2018年,我們研制的世界首臺千噸級高鐵架橋機應用到鄭濟鐵路,開創(chuàng)國際先河;2022年,國內首臺千噸級過隧單主梁高鐵架橋機成功投入使用,設備性價比再度提升。
中國架橋機為什么牛?從零起步,由弱變強,靠的是中國工程師不懈的創(chuàng)新
2022-05-27
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全國第48位!中鐵科工國家企業(yè)技術中心獲評2021 年“優(yōu)秀”評級
2月15日,國家發(fā)展改革委公布國家企業(yè)技術中心2021年評價結果,中鐵科工集團有限公司得分91.7分,位列第48位,評為“優(yōu)秀”。
國家級企業(yè)技術中心是由國家發(fā)改委、科技部、財政部、海關總署、稅務總局五部委聯合授予的目前國內規(guī)格最高、影響力最大的技術創(chuàng)新平臺之一,綜合考評申報公司的創(chuàng)新人才、技術積累、創(chuàng)新平臺、技術產出和創(chuàng)新效益等指標。
2021年,中鐵科工集團有限公司認真踐行習近平總書記“三個轉變
2022-02-16
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中鐵科工集團機械成套分公司承制的二七長江大橋防撞設施開工近日,由中鐵科工集團機械成套分公司承接制造的武漢二七長江大橋防撞設施已全面開工。 二七長江大橋是武漢市第七座長江大橋,位于長江二橋下游3.2公里、天興洲長江大橋上游約7公里處,是武漢二環(huán)線上跨越長江的特大型橋梁。該大橋防撞裝置采用的是PPZC復合材料與Q235B鋼板組成的復合體浮式柔性防撞設施,由兩個單獨的防撞體和中間連接鋼管組成,總噸位達450噸。該防撞裝置能有效減少因防護設施不到位造成的船撞橋事故,保護橋梁結構安全。(機械成套分公司黨群辦公室)2013-12-05查看詳情>>
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中鐵科工集團機械成套分公司承接的武漢楊泗港項目部進展順利10月中旬,中鐵科工集團機械成套分公司楊泗港項目部完成了楊泗港項目對芳草路交通管制方案的編寫和評審工作,并完善了項目部的管理制度,編寫了項目部管理方案。10月27日,完成對場內資料的整體報檢,并根據中建三局的要求統(tǒng)一了項目部人員的服裝、安全設備等。 芳草路ZS7聯已完成場內拼裝焊接工作,目前主要進行打砂和噴漆。另外,ZS7聯臨時支撐使用材料計算和統(tǒng)計也已完畢,臨時支撐施工和安裝方案初步確定。(機械成套分公司楊泗港項目部)2013-12-05查看詳情>>
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中鐵科工集團機械成套分公司承接的榕江特大橋防撞裝置項目開工11月5日,中鐵科工集團機械成套分公司承接的榕江特大橋防撞鋼套箱制安項目在南方制造基地(廣東江門)開工制造,標志著機械成套分公司成功挺進南方鋼結構市場。榕江特大橋工程位于廣東省揭陽市榕城區(qū)地都鎮(zhèn)和汕頭市潮陽區(qū)關埠鎮(zhèn)榕江河段,是廈深鐵路重難點控制工程之一。該橋梁第71-73號橋墩屬等截面橋墩且外圍尺寸完全一樣,依據橋墩特點,其防撞設計為等截面形式,且形狀完全一樣。整個防撞裝置項目包括三套防撞裝置,單套總長度為41.4米,寬度為17.4米,高度為3.3米,單套重約260噸。該項目防撞設施是一種適用于高水位落差、狹窄航道水域的浮式防撞設施。(機械成套分公司黨群辦公室)2013-12-05查看詳情>>
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中鐵科工集團機械成套分公司承接的本溪北地跨線橋制造完工近日,由中鐵科工集團機械成套分公司承接制造的本溪市北地跨線橋工廠制造完工,目前已進入涂裝工序。該項目為單跨56.67m鋼箱梁,橋梁高度為2.7m,橋梁寬度由21.5m過渡到27.2m。鋼箱梁為雙向1.5%坡度,通過鋼箱梁腹板與隔板不等高形成,底板保持水平,總重約740噸。(機械成套分公司黨群辦公室)2013-12-05查看詳情>>
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中鐵科工集團召開教育實踐活動專題民主生活會10月29日-30日,中鐵科工集團召開黨的群眾路線教育實踐活動專題民主生活會。集團公司領導班子成員按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求,以整風精神開展批評與自我批評,深刻剖析“四風”問題產生的根源,指出今后努力方向,提出了具體的整改措施,收到了較好效果。 會議由集團公司黨委書記栗培章主持,集團公司領導班子全體成員參加了會議。股份公司第五督導組戴玉民、張瀚兩位同志全程指導并作了重要講話。 會上通報了民主生活會的準備工作情況,討論通過了集團公司領導班子對照檢查材料,領導班子成員分別查擺了在“四風”方面存在的問題,開展了2013-12-05查看詳情>>
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中鐵科工集團本部舉辦五周年趣味運動會為慶祝中鐵科工集團成立五周年,活躍職工的文體生活,增強大家鍛煉身體的意識,集團公司工會于9月28日組織了一場趣味運動會。活動設傳遞呼啦圈、齊心協(xié)力、瞎子敲鼓、合力運球、螃蟹背球、跳繩、套圈等七個項目,吸引了近200名員工參加,掌聲、笑聲、吶喊助威聲此起彼伏。以下為活動中的部分精彩場景。(集團公司黨委工作部、工會工作部)2013-12-03查看詳情>>