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近日, 中鐵科工機(jī)械院自主研制的JQS550型運(yùn)梁車在自貢梁場馱架橋機(jī)順利通過雷波寺右線預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土拱橋！
自3月8日完成末孔梁架設(shè)以后，JQS550型架橋機(jī)需通過雷波寺右線預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土拱橋繼續(xù)架設(shè)梁片。該設(shè)備正常架梁高度為12.9m，寬度為16.2m，而該鋼管拱橋最低處橫梁高度為9.9m，寬度為8.95m，且橋運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)變身后理論高度9.8m，寬度8.8m，三邊間距不足0.1m，再加上廣告牌的突出，實(shí)際空間只有0.05m，通過難度大。
機(jī)械院服務(wù)部自貢梁場租賃項(xiàng)目人員集思廣益，多次深入施工現(xiàn)場，測量數(shù)據(jù)和圖紙及JQS550運(yùn)架設(shè)備進(jìn)行比對校核，最終根據(jù)低位馱運(yùn)過隧道模式進(jìn)行拆解，先后進(jìn)行了馱架的拆解反裝、馱架加高節(jié)安裝、馱架油缸安裝并升降馱架、架橋機(jī)后支腿、前支腿掛輪電機(jī)拆卸、前支腿下柱體拆解運(yùn)輸和組拼以及前輔助支腿走行機(jī)構(gòu)拆解等繁瑣工序，在保證拆解設(shè)備最少、作業(yè)人員勞動力最小的情況下平穩(wěn)有序穿過拱橋。
據(jù)悉，JQS550運(yùn)架設(shè)備成功通過單線梁鋼拱橋，是機(jī)械院首次。特別是架設(shè)完成108孔箱梁，力證了JQS550運(yùn)架設(shè)備改造非常成功。同時，該設(shè)備將繼續(xù)應(yīng)用于雷波寺右線特大橋架設(shè)。