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9月30日，中鐵科工集團(tuán)機(jī)械院開(kāi)發(fā)的雙輪銑裝備完成國(guó)產(chǎn)化研制，已進(jìn)入工廠(chǎng)制造階段，至此雙輪銑這一高端地下隧道、管廊施工裝備即將完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。
中鐵科工集團(tuán)將形成雙輪銑裝備的研究設(shè)計(jì)、工廠(chǎng)制造、施工服務(wù)一體化產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)雙輪銑這一先進(jìn)的技術(shù)裝備在我國(guó)地下工程中廣泛運(yùn)用，并將逐步打破歐洲企業(yè)的壟斷地位。
雙輪銑是目前國(guó)際上一種比較先進(jìn)的的地下連續(xù)墻施工專(zhuān)用設(shè)備,但受引進(jìn)成本高等限制，尚未在國(guó)內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)施工中還以液壓抓斗為主。雙輪銑通過(guò)更換不同類(lèi)型的刀具即可在不同硬度地質(zhì)中開(kāi)挖，技術(shù)先進(jìn)，施工精度及效率高，對(duì)環(huán)境影響和污染小，優(yōu)勢(shì)十分明顯。
近一兩年來(lái)，中鐵科工集團(tuán)開(kāi)展了雙輪銑產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景調(diào)查、技術(shù)研究、國(guó)際合作等系列工作。今年7月，中鐵科工集團(tuán)雙輪銑設(shè)計(jì)、制造、施工技術(shù)團(tuán)隊(duì)前往意大利波代諾內(nèi)，與卡薩公司進(jìn)行地下連續(xù)墻施工裝備--雙輪銑的技術(shù)交流。在為期9天的交流學(xué)習(xí)活動(dòng)中，中鐵科工集團(tuán)技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)參觀工廠(chǎng)，培訓(xùn)學(xué)習(xí)，接收資料，分組交流，講解答疑等一系列活動(dòng)，已初步掌握雙輪銑設(shè)計(jì)制造核心技術(shù)。
此次，中鐵科工集團(tuán)依托廣州軌道交通十一號(hào)線(xiàn)工程項(xiàng)目需求，發(fā)展雙輪銑研究設(shè)計(jì)、制造和施工技術(shù)服務(wù)于一體的產(chǎn)業(yè)，這是中鐵科工集團(tuán)整合產(chǎn)業(yè)鏈的一項(xiàng)重大舉措。目前，第一臺(tái)進(jìn)口雙輪銑已在廣州十一號(hào)線(xiàn)地鐵大金鐘站順利完成組裝，第二臺(tái)進(jìn)口雙輪銑即將完成組裝。
據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)化雙輪銑的設(shè)計(jì)已在中鐵科工集團(tuán)機(jī)械院完成，進(jìn)入審圖復(fù)核和制造階段，預(yù)計(jì)在今年底誕生首臺(tái)國(guó)產(chǎn)化雙輪銑裝備。雙輪銑國(guó)產(chǎn)化成功后，將會(huì)降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品的地質(zhì)適應(yīng)性，推動(dòng)雙輪銑先進(jìn)的施工技術(shù)在我國(guó)廣泛使用，實(shí)現(xiàn)中國(guó)企業(yè)在我國(guó)地下連續(xù)墻施工領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。