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JQ1300架橋機(jī)首架三門灣跨海大橋箱梁

 7月26日上午，在浙江省三門灣跨海大橋TJ8標(biāo)段施工海域，由中鐵科工集團(tuán)機(jī)械院出品的超大型架橋機(jī)成功地將首片1300噸級箱梁架設(shè)安裝到位，標(biāo)志著我國自主研制的國內(nèi)在役最大海上架橋機(jī)――JQ1300架橋機(jī)告成。

    浙江省三門灣大橋及接線工程是甬臺溫復(fù)線工程的一段，起自寧波象山戴港，順接象山港大橋南接線終點(diǎn)。中鐵科工集團(tuán)機(jī)械院自主研制的1300噸箱梁搬提運(yùn)架設(shè)備，擔(dān)起中鐵大橋局集團(tuán)承建的三門灣跨海大橋TJ8標(biāo)段222片箱梁架設(shè)任務(wù)，位于寧波市寧?？h明港鎮(zhèn)平巖村附近。

    架橋機(jī)設(shè)計研究之初，中鐵科工集團(tuán)機(jī)械院針對我國沿海高等級高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃中，跨江河、跨海灣等特大型橋梁的施工，在海灣灘涂及淺水區(qū)等不具備浮吊船舶作業(yè)條件的區(qū)域，迫切需要適應(yīng)海上復(fù)雜惡劣施工環(huán)境的大跨度、大噸位預(yù)制箱梁架橋機(jī)的實(shí)情。

    中鐵科工集團(tuán)機(jī)械院發(fā)揮其在大噸位混凝土箱梁架設(shè)施工裝備領(lǐng)域研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢，經(jīng)過技術(shù)人員的潛心研究，成功研制出目前國內(nèi)海上橋梁架設(shè)施工中，通過梁上運(yùn)梁進(jìn)行預(yù)制箱梁架設(shè)施工的噸位最大的JQ1300架橋機(jī)。該機(jī)采用步履式走行方式過孔，跨一跨連續(xù)簡支架梁，滿足40米跨度左右雙幅預(yù)制箱梁的架設(shè)施工。架梁及過孔安全可靠，作用在已架箱梁及橋墩上的支反力合理，橋間轉(zhuǎn)移速度快捷、操作簡便。該架橋機(jī)抗臺風(fēng)能力極強(qiáng)，可以滿足在8級風(fēng)的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)架梁作業(yè)，12級大風(fēng)時安全穩(wěn)定的停留在海上大橋作業(yè)現(xiàn)場。

    在研發(fā)JQ1300架橋機(jī)的同時，中鐵科工集團(tuán)機(jī)械院還研制出與其配套施工的YL1300運(yùn)梁車組。該運(yùn)梁車采用四車聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)梁，相對獨(dú)立的四臺運(yùn)梁車，兩兩行走在左右幅箱梁上運(yùn)梁，前面兩車通過前承載橫梁組成前車組，后面兩車通過后承載橫梁組成后車組，前后車組之間通過電子控制實(shí)現(xiàn)“軟剛性”聯(lián)接，共同抬運(yùn)1榀1300噸箱。架橋機(jī)和運(yùn)梁車的投入使用，滿足了三門灣跨海大橋40米預(yù)制箱梁左右雙幅梁的架設(shè)和運(yùn)輸?shù)男枰?/span>

    三門灣跨海大橋大跨度箱梁架設(shè)關(guān)鍵設(shè)備的研制，是國內(nèi)首次自主研發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該套設(shè)備的研制成功，填補(bǔ)國內(nèi)跨海大橋成套施工設(shè)備的空白，保障我國沿海地區(qū)高等級公路路網(wǎng)規(guī)劃的順利實(shí)施。