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    6月28日上午，在南京長江第五大橋（以下簡稱南京五橋）建設(shè)現(xiàn)場，由中鐵科工集團(tuán)機(jī)械院提供的450噸橋面吊機(jī)將最后一塊大橋面板穩(wěn)穩(wěn)吊住，合龍段濕接縫成功完成澆筑，世界首座輕型鋼混結(jié)構(gòu)斜拉橋正式合龍。

    南京五橋是世界上首座采用粗骨料活性粉末混凝土橋面板的組合梁斜拉橋，位于南京長江三橋下游約5公里處，南京長江大橋上游約13公里處，全長約10.33公里。大橋為中央雙索面三塔組合梁斜拉橋，跨江大橋長約4.134公里，主橋兩個主跨均為600米，總跨徑1796米，設(shè)計為雙向六車道一級公路，時速100公里。大橋預(yù)計年底通車，屆時，從該橋過江僅需600秒，將有效緩解過江交通壓力，為南京江北新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。

    南京五橋主梁共分成123個梁段，其中71個梁段由機(jī)械院提供的4臺450噸橋面吊機(jī)完成吊裝。機(jī)械院提供的步履式450噸橋面吊機(jī)工作幅度9.5米，起升高度55米，具備吊點縱橫移和坡度調(diào)整、整機(jī)前移及軌道自行倒運的功能，整機(jī)自重約160噸，行走速度約5米每分鐘。