微信公眾號
企業(yè)郵箱
6月12日上午，隨著川南城際鐵路內(nèi)（江）自（貢）瀘（州）線第一組長鋼軌在瀘縣車站2號橋穩(wěn)穩(wěn)落下，中鐵科工機(jī)械院自主研制的長約580米的CCPG500A型長鋼軌鋪軌機(jī)組亮相川南，進(jìn)行軌道鋪設(shè)。這是繼6月2日試鋪軌后，川南城際鐵路首對500米長軌的正式鋪設(shè)，標(biāo)志著川南城際鐵路鋪軌工作正式拉開序幕。
機(jī)械院自主研制的最新型CCPG500A型長鋼軌鋪軌機(jī)組具備國內(nèi)領(lǐng)先水平，可鋪設(shè)500米長度的長鋼軌，能自行及牽引枕軌運輸列車，具有鋪軌導(dǎo)向等功能，在施工完成后，可與列車聯(lián)掛或拆解進(jìn)行運輸。具有施工效率高、布枕精度高、自動化程度高、對曲線適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)勢，是機(jī)械院踐行“三個轉(zhuǎn)變”，助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要體現(xiàn)。
川南城際鐵路內(nèi)自瀘段全線采用跨區(qū)間無縫線路，全長130.2公里。CCPG500A型長鋼軌鋪軌機(jī)組將承擔(dān)內(nèi)自瀘段全線鋪軌工程任務(wù)，鋪設(shè)正線軌道268公里、站線軌道27公里，預(yù)計以每天2公里的進(jìn)度鋪軌，全線軌道鋪設(shè)施工將于明年3月份全面完成。
鋪軌面臨工序復(fù)雜、工期緊等挑戰(zhàn)，機(jī)械院深刻踐行中國中鐵“五保一樹”精神，嚴(yán)把質(zhì)量和安全培訓(xùn)關(guān)，加強(qiáng)與施工單位的協(xié)調(diào)溝通，力保鋪軌設(shè)備“日檢修”、安全員旁站等制度落到實處，在保證施工安全的前提下，積極響應(yīng)“抗疫情、保增長,大干100天”專項勞動競賽要求，克服困難，確保高質(zhì)量完成施工任務(wù)。
據(jù)悉，川南城際鐵路是我國第一個由地方政府獨資或同外部資本共同建設(shè)的城際鐵路，其建設(shè)具有重要意義。全線通車后，宜賓、內(nèi)江、自貢、瀘州將形成半小時經(jīng)濟(jì)圈，四市至成渝兩地將形成一小時經(jīng)濟(jì)圈，至昆明、西安、貴陽形成三小時經(jīng)濟(jì)圈。高鐵將助力建成四川省第二經(jīng)濟(jì)增長極和南向開放門戶。