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5月29日17點30分，由中鐵科工集團(tuán)軌道公司結(jié)構(gòu)分公司制造的湛江調(diào)順跨海大橋首節(jié)鋼箱梁主梁成功架設(shè)，大橋建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。
此次架設(shè)的組合梁為90號主墩A類型零號梁段，長8米，頂寬33.5米，重達(dá)400.1噸，相當(dāng)于50多輛中型卡車的重量。該組合梁由600噸浮吊將梁段提升吊至90號墩承臺的墩旁托架滑道梁上后，再滑移至設(shè)計位置。
按照高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平建設(shè)要求，軌道公司在江蘇南通基地按照大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化的原則，精心管理、科學(xué)制作而成，橋面板在達(dá)到存板6個月符合設(shè)計要求的齡期后，在廠內(nèi)與鋼箱梁進(jìn)行疊合施工。再“漂洋過?！?000多公里，運至調(diào)順跨海大橋橋位處進(jìn)行架設(shè)。
為了使該鋼箱梁能順利運至湛江調(diào)順跨海大橋現(xiàn)場，結(jié)構(gòu)分公司調(diào)順跨海大橋項目部經(jīng)過多次討論及召開專家評審會，才保證了鋼箱梁順利抵達(dá)湛江調(diào)順跨海大橋施工現(xiàn)場。
軌道公司結(jié)構(gòu)分公司調(diào)順橋項目部將在保證安全質(zhì)量的前提下，通過科學(xué)的優(yōu)化工序、強(qiáng)化施工組織、加大資源投入，積極與業(yè)主溝通，克服一切困難，確保項目工期保質(zhì)保量地完成。
湛江調(diào)順跨海大橋位于廣東省湛江市北部，是湛江市首個PPP項目，也是廣東省重點建設(shè)項目。項目由調(diào)順跨海大橋及東、西引道組成，全長9.294公里，設(shè)計時速80公里，雙向六車道，主橋為雙塔雙索面斜拉橋。