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4月15日，中鐵科工集團(tuán)制造的ZTKG310“福往號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利通過(guò)驗(yàn)收，并成功下線，將投入到福州地鐵4號(hào)線建設(shè)中。中鐵科工集團(tuán)總經(jīng)理林承朝、中鐵科工集團(tuán)軌道交通裝備有限公司總經(jīng)理李桐等領(lǐng)導(dǎo)參加了下線儀式。
“福往號(hào)”盾構(gòu)機(jī)是在中鐵科工集團(tuán)福州制造基地總裝車間完成制造，也是福州本土制造的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，主要用于福州地鐵4號(hào)線洪塘至郭厝里區(qū)間1.3公里的復(fù)合地質(zhì)施工，加快福州基礎(chǔ)交通建設(shè)注入新動(dòng)力。
“愛(ài)出者愛(ài)返，福往者福來(lái)”是“福往號(hào)”盾構(gòu)機(jī)命名之源，另一臺(tái)命名為“福來(lái)號(hào)”，已在中鐵科工集團(tuán)福州制造基地總裝車間制造。此次正式交付下線的“福往號(hào)”盾構(gòu)機(jī)僅用3個(gè)多月制造完成，是中鐵科工集團(tuán)立足福州，服務(wù)福建制造的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，其開(kāi)挖直徑6.48米，設(shè)備裝機(jī)總功率2360KW,驅(qū)動(dòng)總功率1500KW，整機(jī)總長(zhǎng)達(dá)到了90米，主機(jī)長(zhǎng)度10米，總重約590噸，為福州地鐵4號(hào)線量身定制的。
為確保預(yù)定的工期目標(biāo)，中鐵科工集團(tuán)福州制造基地自去年12月份承接了福州地鐵4號(hào)線兩臺(tái)隧道掘進(jìn)設(shè)備盾構(gòu)機(jī)及配套設(shè)備的生產(chǎn)制造任務(wù)以來(lái)，特別疫情發(fā)生后，中鐵科工集團(tuán)落實(shí)中央及地方疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)部署和要求，調(diào)集打贏武漢火神山醫(yī)院維保攻堅(jiān)戰(zhàn)的“鐵軍”，轉(zhuǎn)戰(zhàn)到福州制造基地投入到盾構(gòu)機(jī)制造中。制造中，他們發(fā)揚(yáng)參建火神山醫(yī)院“不畏艱險(xiǎn)、敢打硬仗、敢于拼搏”的“火神山”精神，每天加班加點(diǎn)，保質(zhì)量、保安全、搶工期，實(shí)現(xiàn)了首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)如期完成生產(chǎn)調(diào)試工作，達(dá)到出廠驗(yàn)收條件，兌現(xiàn)了對(duì)業(yè)主及甲方的制造工期承諾。