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8月30日，上午9時(shí)，由中鐵科工集團(tuán)重工公司承建的光谷大道南延線工程正式通車(chē)運(yùn)行，該工程將極大地緩解沿線交通壓力，便利周邊市民出行，并為新學(xué)期周邊學(xué)校開(kāi)學(xué)提供交通保障。
武漢光谷大道南延線工程，北起金融港三路與光谷大道快速化改造工程二期對(duì)接，向南以高架形式連續(xù)跨過(guò)高新四路、高新五路、高新六路、光谷一路、流芳大道、光谷二路，沿光谷大道主線跨外環(huán)線落地，全長(zhǎng)約7.3公里。該項(xiàng)目2018年5月23日首節(jié)段吊裝，今年6月4日完成所有鋼箱梁安裝，順利按照業(yè)主、甲方制定的節(jié)點(diǎn)施工任務(wù)，為項(xiàng)目后續(xù)附屬工程及下部道路工程施工贏得了充足的時(shí)間，受到了業(yè)主方光谷投資、武漢市政集團(tuán)等各方高度認(rèn)可，為實(shí)現(xiàn)“8.30”通車(chē)目標(biāo)贏得了時(shí)間。
該項(xiàng)目經(jīng)理陳偉介紹，重工公司承建的光谷大道南延（三環(huán)線至外環(huán)線）工程一標(biāo)段主線全長(zhǎng)2411米，共計(jì)16聯(lián)，鋼箱梁占14個(gè)聯(lián)段，約39650噸。為確保按期完工，南延線領(lǐng)導(dǎo)小組從廠內(nèi)制造到現(xiàn)場(chǎng)施工，倒排工期，精心組織，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，形成場(chǎng)內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)無(wú)縫銜接。廠內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)均實(shí)行“5+2”、“白+黑”作業(yè)。尤其是4月和5月，每天現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面在7個(gè)以上，每天制造10片箱梁，4月、5月的單月安裝量均在9000噸左右，創(chuàng)造了公司單月安裝歷史最高紀(jì)錄。