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8月15日，中鐵科工集團機械院、成都院自主研究設(shè)計，軌道公司制造的ZTKG6250 #159盾構(gòu)機，完成出廠交驗，正準備運往河南省，投入到鄭州地鐵二號線二期工程施工中。這是該集團繼自主研制完成ZTKG6250 #158盾構(gòu)機后，自主研制的第二臺盾構(gòu)機。
ZTKG6250型盾構(gòu)機由前、中、尾盾以及刀盤和后配套臺車等五部分組成，其最大開挖直徑6.28米，整機總長85米，重500多噸，是一條威猛雄壯的地下開挖鋼鐵巨龍。由于采用全新的結(jié)構(gòu)和傳動設(shè)計，選擇了更加高效的機電產(chǎn)品（能效等級為IE2），主驅(qū)的輸出能力、整機能效和使用壽命大為提高，從而作業(yè)能力更強、更加綠色環(huán)保。
在盾構(gòu)機的自主研制過程中，中鐵科工集團機械院、成都院、軌道公司項目組所有人員精心準備、全力以赴、攻堅克難，先后完成了盾構(gòu)機34個子系統(tǒng)的逐一調(diào)試，調(diào)試時間較同類型盾構(gòu)機縮短一半以上。項目組還根據(jù)業(yè)主意見，針對特殊工況和施工工藝進行局部調(diào)整和優(yōu)化，使得盾構(gòu)機更加適應(yīng)項目地質(zhì)條件等實際需要。
目前，已進場的ZTKG6250 #158盾構(gòu)機一次性通過業(yè)主和施工單位的進場驗收，一次性順利始發(fā)，并創(chuàng)造了試掘進期日進度10環(huán)以上的佳績，得到了業(yè)主方的高度評價。
中鐵科工集團通過ZTKG6250#158、#159 兩臺盾構(gòu)機的設(shè)計、制造、安裝調(diào)試及現(xiàn)場使用，表明該集團公司在盾構(gòu)機研發(fā)方面是厚積薄發(fā)，完成掌握了盾構(gòu)機的核心技術(shù)，為今后完全自主設(shè)計制造更大直徑、不同類型、適應(yīng)不同地質(zhì)環(huán)境的盾構(gòu)機、TBM積累了豐富的經(jīng)驗和儲備了核心技術(shù)，為后續(xù)盾構(gòu)機的方案優(yōu)化、企業(yè)盾構(gòu)機及TBM市場開拓奠定了堅實的基礎(chǔ)。
中鐵科工集團自成立以來，加大科研力度，致力于國內(nèi)外盾構(gòu)機的研究與制造，在制造新盾構(gòu)機的同時根據(jù)我國盾構(gòu)機的行情，于2010年起開展“盾構(gòu)機再制造技術(shù)”研究與探討。已新制盾構(gòu)、TBM 18臺，出口到土耳其、老撾等國家和地區(qū)，已成功運用到土耳其伊斯坦布爾地鐵、老撾色邊南諾水電站、喜馬拉雅山皮帕克提水電工程中引水隧洞施工、鄭州地鐵、北京地鐵、武漢地鐵等國內(nèi)外工程建設(shè)中。并對海瑞克、小松、三菱、日立、石川島、中鐵工程裝備、中鐵建重工等國外知名品牌及國產(chǎn)知名品牌總共30余臺盾構(gòu)機進行了再制造。據(jù)統(tǒng)計，已為武漢漢陽市政、中鐵七局、葛洲壩集團、中鐵上海局、中鐵工程裝備、廈門廈工裝備等單位改造、新制盾體及刀盤等零部件共150多套，大部分已投入施工，施工狀態(tài)均良好。