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近日，成都院獨(dú)立研發(fā)的鐵路施工首臺(tái)TYMC-2209型移動(dòng)模架車，在中鐵十局石濟(jì)客專施工現(xiàn)場(chǎng)順利通過驗(yàn)收。
此移動(dòng)模架車研制成功，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，為國內(nèi)首創(chuàng)。該套設(shè)備顯著提升了國內(nèi)通橋(2012)2209預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁(設(shè)聲屏障)翼緣板施工技術(shù)水平，可為同類工程提供參考借鑒，具有較高的市場(chǎng)推廣應(yīng)用價(jià)值。
現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收中，驗(yàn)收組專家學(xué)者針對(duì)移動(dòng)模架車的整車外觀質(zhì)量及各項(xiàng)技術(shù)性能進(jìn)行了逐一檢驗(yàn)，認(rèn)為其設(shè)備符合設(shè)計(jì)規(guī)范、圖紙及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，作業(yè)安全、質(zhì)量可靠、綜合效率高，滿足T梁聲屏障整體現(xiàn)澆施工需要，驗(yàn)收合格。
TYMC-2209型移動(dòng)模架車是為了滿足（2012）2209鐵路T梁先簡(jiǎn)支架設(shè)、后現(xiàn)場(chǎng)澆筑懸臂端（含聲屏障、接觸網(wǎng)立柱等）功能性要求，在原TYMC-2109型移動(dòng)模架車設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的，屬于國內(nèi)首創(chuàng)。
該型模架車較TYMC-2109型減重20%，且布局更為合理，走行更加順暢，拆模更加便捷。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，成都院現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試及服務(wù)人員與中鐵十局項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)人員密切配合，5天完成了整車的拼裝與調(diào)試，極大的縮短了預(yù)備周期，實(shí)現(xiàn)了5天完成一片T梁懸臂端整體現(xiàn)澆施工的好成績(jī)。使用單位對(duì)移動(dòng)模架車的使用性能、作業(yè)效率等給予了充分肯定。
