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4月13日，集團(tuán)公司制造的國內(nèi)首臺(tái)大直徑雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)（英文：TBM）在軌道公司舉行下線儀式。武漢市江夏區(qū)常務(wù)副區(qū)長祝方東，集團(tuán)公司總經(jīng)理鄢懷斌，副總經(jīng)理、總工程師胡建偉，副總經(jīng)理、工會(huì)主席黃曉波，副總經(jīng)理李書學(xué)，以及機(jī)械院、軌道公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員等參加，軌道公司黨委書記、執(zhí)行董事周偉程主持儀式。
儀式上，集團(tuán)公司副總經(jīng)理、總工程師胡建偉致歡迎詞。江夏區(qū)常務(wù)副區(qū)長祝方東在講話中，對科工集團(tuán)江夏基地成立以來給江夏區(qū)經(jīng)濟(jì)與發(fā)展做出的貢獻(xiàn)給予充分肯定。集團(tuán)公司總經(jīng)理鄢懷斌作重要講話，他向參加“9.86米雙護(hù)盾TBM”制造的干部員工致敬，詳細(xì)介紹了這次下線的國內(nèi)首臺(tái)大直徑TBM性能及應(yīng)用，以及對企業(yè)發(fā)展的重要意義。最后，他希望大家再接再厲，充分總結(jié)在裝備制造方面的寶貴經(jīng)驗(yàn)，加大對大直徑及超大直徑的TBM關(guān)鍵制造技術(shù)的研究和創(chuàng)新，努力實(shí)現(xiàn)中國制造向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變！
此次下線的雙護(hù)盾TBM將出口印度，該雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)開挖直徑達(dá)9.86米，總重量約2500噸，總長度約150米，驅(qū)動(dòng)總功率高達(dá)4200千瓦，是國內(nèi)出口的最大直徑雙護(hù)盾TBM。它是為印度喜馬拉雅山皮帕克提水電工程中引水隧洞施工而量身定制的，將一次性完成12.5千米引水隧洞掘進(jìn)任務(wù)。
據(jù)悉，我國當(dāng)前TBM制造以8米以下直徑為主，有較為成熟的制造經(jīng)驗(yàn)，但在8米及以上直徑的TBM方面的制造經(jīng)驗(yàn)極為欠缺，相關(guān)的研究較少。此次，9.86米雙護(hù)盾TBM的成功制造，是集團(tuán)公司在大直徑TBM制造方面取得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，將提升集團(tuán)公司在大型、高端裝備制造領(lǐng)域的影響力，將進(jìn)一步推動(dòng)我國在隧道掘進(jìn)裝備制造技術(shù)上的產(chǎn)業(yè)升級。
集團(tuán)公司在TBM制造過程中，針對其特點(diǎn)和難點(diǎn)，成立專門的項(xiàng)目攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，充分總結(jié)近幾年盾構(gòu)與TBM制造方面的經(jīng)驗(yàn)，通過與國內(nèi)先進(jìn)大型設(shè)備制造單位專家的學(xué)習(xí)交流，多次召開技術(shù)討論會(huì)，成功攻克了TBM盾體在整體超重、超大直徑情況下加工和安裝的難關(guān)，且將直徑加工精度控制在0.02毫米的范圍內(nèi)、安裝配合間隙控制在1毫米的范圍內(nèi)，順利完成了TBM的制造和總裝，受到國外業(yè)主“制造質(zhì)量高、生產(chǎn)工期短”的贊譽(yù)。
