近日,在中鐵科工機(jī)械院服務(wù)工程師的技術(shù)保障下,185噸級(jí)架橋機(jī)順利在幾內(nèi)亞馬西鐵路中鐵一局新運(yùn)公司標(biāo)段完成首孔梁架設(shè)。
中鐵科工機(jī)械院服務(wù)工程師克服工期緊張、環(huán)境艱苦、語(yǔ)言不通、高溫酷熱等諸多不利因素,密切與現(xiàn)場(chǎng)施工人員的協(xié)作,連續(xù)奮戰(zhàn),為裝備提供全流程技術(shù)保障,按期實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)目標(biāo),保障了項(xiàng)目順利首架,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)展、贏得客戶信賴,充分展現(xiàn)了中鐵科工人“逢山開(kāi)路,遇水架橋”的奮斗精神。該項(xiàng)目采用的2臺(tái)185噸級(jí)架橋機(jī)均由中鐵科工機(jī)械院研制,由于裝備從國(guó)內(nèi)拆解后運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng),電氣、液壓管路恢復(fù)工作量巨大,中鐵科工機(jī)械院派出2名資深服務(wù)工程師負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝調(diào)試和技術(shù)保障工作,目前團(tuán)隊(duì)已完成第二臺(tái)裝備的安裝調(diào)試。
幾內(nèi)亞馬西鐵路是贏聯(lián)盟西芒杜礦區(qū)開(kāi)采運(yùn)輸?shù)呐涮坠こ?,是融?ldquo;一帶一路”倡議、優(yōu)化幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。作為幾內(nèi)亞境內(nèi)東西走向的第一條鐵路以及自20世紀(jì)70年代以來(lái)幾內(nèi)亞建造的最長(zhǎng)的現(xiàn)代化鐵路,馬西鐵路項(xiàng)目建成后將有效改善當(dāng)?shù)亟煌ìF(xiàn)狀,提高居民生產(chǎn)生活水平,為幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
中鐵科工研制185噸級(jí)架橋機(jī)在幾內(nèi)亞馬西鐵路順利首架
來(lái)源:原創(chuàng)文章
時(shí)間:2024-03-16
瀏覽量:4937