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近日，在中鐵三局承建的盤(pán)興鐵路3標(biāo)保田車(chē)站2號(hào)大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)首臺(tái)600-900噸單雙線架橋機(jī)精準(zhǔn)平穩(wěn)地將首榀長(zhǎng)32米、重352.4噸簡(jiǎn)支箱梁安全落在指定位置，拉開(kāi)了該標(biāo)段全面架梁的序幕。

面對(duì)棘手的建設(shè)難題，項(xiàng)目部針對(duì)盤(pán)興鐵路特殊工況，聯(lián)合中鐵科工集團(tuán)為盤(pán)興鐵路量身定制“架梁神器”。此架橋機(jī)適用于24米-32米之間的非標(biāo)雙線整孔混凝土預(yù)制箱梁及隧道外無(wú)限界單線箱梁架設(shè)，滿足雙線最小曲線半徑800米，以及30‰縱坡箱梁架設(shè)，可實(shí)現(xiàn)隧道口3米架梁，是國(guó)內(nèi)首臺(tái)可實(shí)現(xiàn)900噸雙線、600噸單線箱梁架設(shè)的大型機(jī)械設(shè)備。
據(jù)悉，盤(pán)興鐵路全長(zhǎng)98.314千米，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米/時(shí)，是貴州省“市市通高鐵”的最后一個(gè)項(xiàng)目，全線橋隧占比90.66%，是目前貴州省高鐵中橋隧比最高的線路。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 李彥斌）

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