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科技記者吳純新、通訊員段宏杰
她作為主要研發(fā)成員研制的架橋機(jī)被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)制造業(yè)“單項(xiàng)冠軍”產(chǎn)品，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了空軌核心技術(shù)……她就是2023年全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、中鐵工程機(jī)械研究設(shè)計(jì)院有限公司高級(jí)工程師王英琳。
近年來(lái)，王英琳帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后承擔(dān)了十多項(xiàng)大型科研項(xiàng)目并將相關(guān)技術(shù)應(yīng)用于國(guó)家重點(diǎn)工程，相關(guān)成果獲得湖北省科技進(jìn)步獎(jiǎng)等省部級(jí)以上獎(jiǎng)項(xiàng)14項(xiàng)。
“過(guò)去十余年，我和團(tuán)隊(duì)成員堅(jiān)守初心，潛心深耕特種裝備領(lǐng)域，為筑牢大國(guó)智造基石貢獻(xiàn)了自己的力量?！?月16日王英琳在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)解難題
“我感覺(jué)自己很幸運(yùn)，能在剛?cè)胄袝r(shí)就接觸到國(guó)家級(jí)項(xiàng)目?！蓖跤⒘栈貞浀?，早在2010年8月，剛剛參加工作的她便參與了我國(guó)首套JQS700型架橋機(jī)下導(dǎo)梁的設(shè)計(jì)工作。
2011年，她完成了第一代分體式過(guò)隧運(yùn)架設(shè)備——JQDS900型架橋機(jī)三個(gè)部件的設(shè)計(jì)工作。緊接著，她又參與完成了中鐵南方工程裝備制造基地港珠澳大橋項(xiàng)目2000噸門式起重機(jī)整體門架鋼結(jié)構(gòu)和MU34自行式液壓模塊運(yùn)輸車車體機(jī)構(gòu)的部件設(shè)計(jì)工作。
“她非常拼，折疊床就放在工位旁，一天恨不得工作24個(gè)小時(shí)，沒(méi)幾個(gè)人能做到?！蓖逻@樣評(píng)價(jià)王英琳，她的每一步都走得很艱辛，但每一步都走得很踏實(shí)。
2014年4月，這位“拼命三娘”在技術(shù)專家?guī)ьI(lǐng)下負(fù)責(zé)JQSS900型雙跨式過(guò)隧架橋機(jī)總體工作，這是她第一次擔(dān)任小總體負(fù)責(zé)人。
該架橋機(jī)是全新一代分體式過(guò)隧運(yùn)架設(shè)備，解決了山嶺地區(qū)橋隧相連地段箱梁架設(shè)施工難題，可隨走隨架，相關(guān)技術(shù)成果榮獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
2018年5月，王英琳勞模創(chuàng)新工作室揭牌成立。隨后，她帶領(lǐng)新成立的工作室團(tuán)隊(duì)成員深耕特種裝備領(lǐng)域，從解決工程難題出發(fā)，致力于提高施工效率，取得了令人矚目的成績(jī)。
由王英琳主持負(fù)責(zé)研制的850噸杭甬高速雙向作業(yè)型運(yùn)梁車，是首個(gè)被用于國(guó)內(nèi)內(nèi)陸高等級(jí)公路的大噸位架運(yùn)設(shè)備，可雙向作業(yè)，顯著提高轉(zhuǎn)運(yùn)施工效率;由她主持負(fù)責(zé)的浙江省三門灣跨海大橋1300噸運(yùn)梁車項(xiàng)目，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)自主研制的最大海上運(yùn)梁車，成功解決了多車組同步控制的技術(shù)難題，并被應(yīng)用于浙江三門灣大橋的建設(shè)中。
在王英琳和歷代科研人員共同努力下，由中鐵工程機(jī)械研究設(shè)計(jì)院有限公司研制的架橋機(jī)被工業(yè)和信息化部評(píng)為國(guó)家級(jí)制造業(yè)“單項(xiàng)冠軍”產(chǎn)品。
樂(lè)接挑戰(zhàn)開新局
為助推產(chǎn)業(yè)升級(jí)，王英琳帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員迎接挑戰(zhàn)，毅然進(jìn)入新制式軌道交通領(lǐng)域。
經(jīng)過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，王英琳?qǐng)F(tuán)隊(duì)跨越了施工裝備研發(fā)與軌道交通產(chǎn)品的壁壘，掌握了通勤空軌、旅游空軌相關(guān)技術(shù)，獲得實(shí)用新型專利155項(xiàng)、發(fā)明專利2項(xiàng)。
王英琳所在團(tuán)隊(duì)聯(lián)合江西理工大學(xué)成功研制出國(guó)內(nèi)首輛永磁磁浮空軌列車“興國(guó)號(hào)”。此外，她還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功研制出首臺(tái)商用跨座式單軌智能軌檢儀，測(cè)量精度達(dá)到毫米級(jí)，并將其成功用于埃及開羅跨座式單軌項(xiàng)目中。
作為技術(shù)帶頭人，她積極發(fā)揚(yáng)“傳幫帶”優(yōu)良傳統(tǒng)，樂(lè)于為同事答疑解惑，主動(dòng)傳授個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，耐心指導(dǎo)新同事。
“希望能幫助年輕同事少走彎路，引導(dǎo)他們多走踏實(shí)路，敢走艱辛路。”王英琳說(shuō)。
在她的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)已培養(yǎng)出5位技術(shù)部門負(fù)責(zé)人、6位高級(jí)工程師。
王英琳積極發(fā)揮勞模創(chuàng)新工作室的創(chuàng)新平臺(tái)作用，在裝配式建筑領(lǐng)域孵化出眾多成果。其中，工作室團(tuán)隊(duì)聯(lián)合保利長(zhǎng)大工程有限公司研制的世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”，獲評(píng)2022年度“央企十大國(guó)之重器”;聯(lián)合中國(guó)中鐵建工集團(tuán)、廣州地鐵集團(tuán)有限公司共同研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)建筑構(gòu)件裝配機(jī)器人“赤沙號(hào)”。
“希望自己和團(tuán)隊(duì)成員設(shè)計(jì)的每臺(tái)架運(yùn)設(shè)備都安全、好用，為國(guó)家重大工程項(xiàng)目建設(shè)貢獻(xiàn)力量。”王英琳說(shuō)，未來(lái)她將朝這個(gè)目標(biāo)繼續(xù)努力。