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懸掛式單軌模型在展廳中也是一大亮點(diǎn)。懸掛式單軌又稱“空軌”，中國是繼德國、日本之后第三個(gè)掌握這一技術(shù)的國家。

2020年11月，中鐵工業(yè)旗下中鐵科工自主研發(fā)的“新時(shí)代號”懸掛式單軌列車，在武漢江夏區(qū)完成無人駕駛運(yùn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)一年多以來，已安全運(yùn)行5000多公里。

上游新聞·重慶晨報(bào)記者在現(xiàn)場看到，“空軌”是懸掛在軌道下方的一種列車，懸掛在空中運(yùn)行。既是交通工具，又可以沿途觀光。

現(xiàn)場工作人員介紹，“空軌”具有占地面積小、地形適應(yīng)能力強(qiáng)、安全環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，而且“爬坡”能力也較強(qiáng)。還可以根據(jù)當(dāng)?shù)爻鲂辛髁壳闆r，進(jìn)行靈活編組。目前，湖北恩施青云崖旅游“空軌”正在施工中，江西、海南、吉林相關(guān)銜接工作正在推進(jìn)，未來在重慶也有望落地，成為一種新的交通出行方式。

此外，展館內(nèi)城市地下綜合管廊模型展示了管廊內(nèi)部結(jié)構(gòu)，將電力管線、給水管等各類管道放入綜合管廊，讓城市道路功能充分發(fā)揮，有效利用地下空間，大大減少后期維修費(fèi)用。