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6月20日，湖北省科技廳在武漢市主持召開了由中鐵科工、中鐵一局、中鐵重工三家單位共同完成的“客貨共線T梁鋪架工法及架梁設(shè)備”項(xiàng)目的技術(shù)成果鑒定會(huì)，與會(huì)專家一致同意該項(xiàng)目通過鑒定，認(rèn)為其技術(shù)處于國際先進(jìn)水平。
該項(xiàng)目形成了一種新的客貨共線T梁鋪架工法和研制出JQ190型架橋機(jī)。新工法采用長鋼軌鋪軌機(jī)組鋪軌，輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)梁，步履架橋機(jī)架梁，解決了對(duì)梁面走行軌的依賴，避免了大量工具軌的使用，適用于我國新建客貨共線普速鐵路的無縫線路鋪架施工。JQ190型架橋機(jī)適用于新建客貨共線無縫線路 T 型梁的架設(shè)，能滿足16米、20米、24米、32米單、雙線T 型梁架設(shè)要求，可以方便地進(jìn)行曲線架梁、變跨架梁和首、末跨架梁，能夠滿足隧道口架梁，通過整機(jī)和起重小車橫移完成一跨橋上所有梁片的架設(shè)；三號(hào)柱設(shè)計(jì)有橫移油缸，可實(shí)現(xiàn)機(jī)臂擺頭，滿足曲線梁的架設(shè)；可方便解體進(jìn)行公路運(yùn)輸，解決了傳統(tǒng)鋪架設(shè)備過軌運(yùn)輸?shù)碾y題。
該項(xiàng)目已取得具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新性成果，對(duì)提升我國新建客貨共線鐵路建設(shè)水平具有重要作用，市場前景廣闊。目前，該項(xiàng)目已在中鐵一局中南通道項(xiàng)目，山西長治工地累計(jì)架梁274孔，通過6條隧道，使用效果良好，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。